隧道加價｜香港仔隧道、城門隧道9.21起加價至8元 中九龍幹線通車後收8元

【中九龍繞道/香港仔隧道/城門隧道/收費】全長4.7公里的中九龍繞道，預料本年底通車，政府早前表示會收費10元。消息指，政府決定收費由原來提出的10元降至8元。政府今日（9日）下午公布，中九龍繞道通車後收費8元；香港仔隧道、城門隧道由9月21日起，由目前5元加價至8元。

中九龍繞道2026年全線通車 開始實施收費

政府表示，以四大原則按優次檢視了政府隧道和主幹道的收費，包括交通管理需要、效率優先、公共交通優先，以及「用者自付」。在綜合考慮上述四項原則和每條隧道和主幹道的具體情況，決定建議調高香港仔隧道和城門隧道的隧道費，並就使用中九龍繞道徵收隧道費。香港仔隧道和城門隧道的新收費將於2015年9月21日生效；中九龍繞道將於2026年全線通車時，開始實施收費。

中九龍繞道｜調整收費至8元 政府：對交通影響輕微

運輸及物流局發言人表示，香港仔隧道和城門隧道已34年未有調整收費，至今通脹已超過百分之一百三十，隧道出現營運虧損。調整收費至8元對交通造成的影響輕微，隧道營運可因此達致收支平衡。

另一方面，中九龍繞道將紓緩現時九龍主要幹道的交通，路程短、車速高，對駕駛者的吸引力甚大，如中九龍繞道不予收費，預計剛開通使用率便將接近飽和。考慮到立法會交通事務委員會及回應社會意見，並吸引更多駕駛者使用，以達致有效分流，政府現提出8元收費。相關收費水平將有效分流九龍區內主要繁忙道路整體約百分之二十的車流之餘，亦能為繞道保留約百分之十五的剩餘容車量以應付未來交通增長，並可收回近八成的基本營運成本；而按效率優先原則，商用車輛和公交車輛須繳付的費用與體積較小的私家車的溫和收費一致。

中九龍繞道收費降至8元。

政府亦為中九龍繞道設定3種收費情景，在徵收10元隧道費的情景下，大概收回9成的基本營運費用。資料圖片

中九龍繞道爭取在全線開通，即2026年的年中同步收費。資料圖片

政府提出香港仔隧道及城門隧道，所有車種全日劃一收費由5元加至8元。資料圖片

政府認為若加價至8元，對交通管理影響輕微，同時亦可以達至收支平衡。資料圖片

其他隧道收費暫不變

發言人又指，：已按上述四項原則逐一審視其他政府隧道及主幹道，考慮到其他政府隧道及主幹道的交通管理和流量、替代路線的交通流量，以及與每條路線相關未來的交通基建配套，例如新的替代路線落成，建議暫時維持它們現有的收費安排，適時再作檢視。

田北辰引政府：「三條八」好意頭

實政圓桌立法會議員田北辰今早證實有關消息，指政府相信是在政治上妥協，接納議員部分建議，「等大家好落台啲」。他引述有政府人士指，新方案下中九龍繞道、香港仔隧道、城門隧道收費都是8元，笑稱「三條八，好意頭又好記」。

立法會交通事務委員會委員陳恒鑌認為，局方有認真考慮議員意見，並審視數據後認為減至8元，仍然符合收回部分成本的原則，於是同意調低收費，認為是聆聽意見、行政立法良性互動的表現。

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