波士頓市議員費連（Ed Flynn）和一般會員議員墨菲（Erin Murphy）將於星期四（7日）下午兩點在波士頓市政廳舉行聽證會，討論波士頓公立學校（BPS）的交通挑戰。聽證會將解決改善BPS家庭交通系統的迫切需求，該系統自學年開始以來一直受到延誤和缺席的困擾。
據悉，BPS交通服務為約22,000名學生提供服務，每天運送他們穿越城市的九個不同地區。開學第一天，每三輛校車就有兩輛遲到，這是自2015年以來最嚴重的一次。許多家長繼續就孩子的公車路線過度延誤和變化與市政府聯繫，其中許多並未事先溝通。
此外，針對BPS家長和家庭的Zum應用程式的首次亮相似乎加劇這些問題。許多家長已寫信給市政府官員及其選出的代表，抱怨接送過度延誤、由於公車根本沒有出現而不得不不斷地開車送孩子、應用程式無法使用，或者孩子必須提供公車路線司機。
2023年，波士頓公校推出一個全新的手機應用程式Zum，讓家長和學校都能夠使用手機APP即時追蹤孩子的校車。考慮到交通延誤的問題，校車司機也可知道自己的路狀、有哪些學生乘坐以及他們的出勤情況。新的即時監控校車Zum應用程式可以免費下載到手機或Ipad上，並且有10種語言版的本。不過，學生和家長們在使用Zum 應用程式的時候，還是遇到很多問題。
「幾個月來，BPS兒童和家庭，包括殘疾學生，不得不忍受他們的公車是否會遲到半小時、遲到一個小時，或者是否會到達的不確定性，這是完全不可接受的，我們不能忽視這對學生、家長、教師和管理人員造成的干擾，也不能使其正常化。我們不能繼續向擔心孩子安全的父母提供充耳不聞的答案，或者公然無視這對他們的生活品質的影響。」費連議員說。
「我已聯繫麻州中小學教育部（DESE）、多所學校的校長和波士頓學校委員會，請他們在這個重要議題上與我們合作。家長、老師和學生繼續表達他們的不滿，我們每天都會收到大量來自相關家庭的電話。這些延誤的影響不僅是帶來不便；它破壞學習環境，並對我們最弱勢的學生產生不成比例的影響。鑑於我們為約2.2萬名學生（其中包括許多有特殊教育需求的學生）投資約1.7億美元的交通系統，我們必須遵守與DESE的諒解備忘錄（MOU）中規定的標準。我們的學生和他們的家人應得的。」墨菲議員說。
費連議員表示，波士頓的公車到達時間沒有一致性和可靠性。這給在職父母和單身父母帶來了很大的壓力。他還向BPS董事會講述一位家長的故事，他的孩子放學後花了兩個多小時坐公車從多爾切斯特到南波士頓，還得告訴司機回家的路。
墨菲億元希望對這些延誤的根本原因進行徹底的調查，制定一個有明確時間表的全面行動計劃，改善與家庭的溝通，建立一個強有力的監督系統，以確保問責制。她指出，這些交通問題不僅擾亂學習，還危及學生的學習進度。
兩位議員還在在近兩周前致函州政府，要求機構調查該地區的交通系統。長期以來，BPS一直在努力解決準時到校的問題，尤其是在學年的前幾周。今年，該學區三分之二的校車在開學第一天沒能準時到達學校。
為避免國家認定該學區「表現不佳」並加強監督，波士頓學區與國家教育機構制定一項改進協議計劃，其中列出各種期望，包括達到95%的準時到達率，這是BPS十多年來一直試圖達到，但至今未能達到的目標。
費連議員和墨菲議員在波士頓市議會中合作緊密，在很多議題上有一致意見。如需了解更多信息，請聯繫代表唐人街的費連議員辦公室，電話：617-635-3203，電郵：[email protected]。本報記者李強波士頓報道
（右起）市議員費連和墨菲在多個議題上意見一致。
波士頓公校校車正點率有待提高。
