美國政府建議規定中國的航空公司，來往美中的航班不得飛越俄羅斯領空，最快11月實施禁令，6間中國的航空公司向美國交通部提出反對，呼籲華盛頓放棄實施禁令，以免對票價和航空交通造成影響。
俄烏衝突後，美國禁止俄航飛越美國領空，俄方隨後也禁止美航及其他多家外國航司使用其領空。中國航司未受禁令限制，借此優勢在國際航線上擴大了市場份額。上周，美國交通部提出建議，禁止中國航空公司在執行往返美國航班時飛越俄羅斯領空，理由是這樣會讓無法飛越俄羅斯的美國航司在飛行時間上處於劣勢。
中國東方航空表示，若落實禁令，將令來往中美的航班飛行時間增加2至3小時，大大增加錯過連接航班的風險，亦會增加燃油消耗。
中國航空和南方航空都警告，禁令將影響大量旅客。南方航空預料，在11月至12月的假期旺季，將有最少2800名旅客需要重新安排機票，可能影響出行計劃。
據中國媒體報道，截至2025年9月，中美之間的航班總數量為826班次，航線總數為21條，中國航司承運佔比超五成。若該禁令最終落地，中國航司將不得不調整航線，或選擇繞飛西伯利亞南部、蒙古等空域。
中國外交部早前曾表示，美方若施加運營限制，將不利兩國人員往來，建議美方應當反思自身政策對本國企業造成的影響，而不是無理打壓別國，讓全球消費者買單。
與此同時，美聯航（United Airlines）則敦促特朗普政府將禁令範圍擴大至國泰航空及其他總部設在香港的航司。
美聯航稱，由於俄羅斯的限制措施，它「實際上被禁止恢復此前運營的中美直航航線，例如紐華克/紐約、華盛頓特區和芝加哥等航線」。
代表美國航空、達美航空和美聯航等航司的行業組織「美國航空協會」對特朗普政府此舉表示讚賞，但同時呼籲美國交通部繼續「確保中美航班數量保持平衡，使兩國航司的客運運力與市場需求相符」。
