(許芷茵)
港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，造價雖然昂貴，卻是不折不扣的偉大工程。立竿見影的好處是從此往來澳門變得便利無比，早前三代出遊，一程車點到點，個多小時已經抵達 仔，省卻許多舟車勞頓之苦。
邊乘車邊欣賞風景，明明已出了香港邊境，卻神奇地會經過香港國際機場，有機會近距離觀察飛機升降。再往前走，眼前就是一片遼闊的海洋。湛藍的海水，訴說著四百多年前發生過的一些事，徹底改寫了澳門的命運。
歷史上第一次的中外海戰，發生於1521年即明朝年間，地點在我們熟悉的屯門，史稱「屯門海戰」。
香港沿海一帶適合發展貿易，歷史已有公論，但由於海盜猖獗，明朝永樂年間開始實施「海禁令」，禁絕民間船隻進行海上貿易。1513年，葡萄牙船隊於珠江口沿岸要求登陸及通商，不獲廣州政府接納，轉往屯門登陸，駐紮經年，原居民怨聲載道。廣東海道副使汪鋐奉命率兵驅趕葡萄牙人，初時不敵精於海事的葡萄牙船隊。
後來通過在葡人船上工作的中國水手，獲取敵方的西洋武器和蜈蚣船資料，加以研究，擇日重賽，率領五十艘船，把船上的膏油草料燃點，直朝敵人的船隻衝去。笨重的葡人船隻轉動速度緩慢，躲不開火攻，迅速敗陣，並於之後的多場戰役中節節敗退，遂改變策略，轉移目標，向明朝租借澳門，開啟了橫跨之後數百年的歷史新篇章。
遊走於貫通港珠澳的大橋之上，腦中縈繞的不是葡撻與Sangria，而是這三個地方深厚的淵源。時常覺得學習歷史不應該通過死記硬背和考試，實地探索及活動教學比紙上談兵有趣及實在得多！
