【財委會/交通燈/撥款/屯門/元朗】立法會財委會今天（7日）審議運輸署一筆為數逾1.26億元的撥款，用以更換屯門及元朗區老化的交通燈控制器，以及一筆為數逾1.23億元的撥款，用以九龍區和大埔及北區的交通燈控制器購置及安裝無線通訊設備，撥款申請最終獲財委會大多數議員支持通過。
廖振新：為AI監控車流量打好基礎
民建聯陳仲尼關注當局會否使用人工智能技術，認為人工智能可更準確和快捷統計人流、車流。他亦關注當局會否在交通燈轉換時期做好預案，萬一信出現信號失靈時有否預案補上，讓交通不會出現混亂。
運輸及物流局副局長廖振新表示，今次項目主要是更換交通控制燈的系統，並不是實時監控交通的系統 ，故不牽涉人工智能技術。不過他續說，當更換老化的交通燈控制器後，會為日後政府利用人工智能監察車流量做好基礎。 他又指，該交通控制器可獨立運作控制交通燈，如機件出現故障，署方很快就會偵測到，並盡快安排工作人員維修。
田北辰倡輕鐵到站行人燈自動轉綠
實政圓桌田北辰指屯門同元朗的交通燈相比全港有所不同，「因為有輕鐵，市民見到有車就會發哂茅咁追，有時更有險象環生的情況」，關注系統日後可否發展成如果有輕鐵到站，附近的行人燈就會變成綠燈，讓市民可以安全地行快兩步。
運輸署助理署長區家傑表示，知道屯門同元朗區不少路口是人車鐵共行，未來將利用新科技進行研究，避免意外發生。除了依賴科技外，當局亦會透過教育向公眾宣傳，有需要或會尋求警方執法。
廖振新又指，當局計劃今年第二季開展項目，提及屯門及元朗區新更換的交通燈控制器及加裝的無線通訊設備在通過測試後，會由2027年第一季起按序透過無線網絡陸續連接至屯門及元朗區域交通控制系統，預料2029年年底全面投入運作。
記者：黃子龍
