大都會捷運局（MTA）董事會準備購買80節新的「開放式通道」R211T地鐵車廂，以作為對製造商川崎重工（Kawasaki）購買435節車廂大規模計劃的一部分，該計劃曾因暫停擁堵費而被推遲。
《每日新聞》報道，市捷運局（NYC Transit）總裁克里奇洛（Demetrius Crichlow）表示，「今天對我們的地鐵系統來說是一個重要的日子。」
開放式通道車廂是是全球多個交通系統的標準配備，允許乘客在車廂之間走動。支持者表示，新設計可以減少乘客走往列車外部進行危險的「地鐵衝浪」。
自去年以來，MTA一直在C車上測試新車廂。
儘管新訂購列車預計要到2027年才能送抵，但克里奇洛於16日表示，C車上的兩列10節車廂列車中一列，將分成兩列5節車廂列車，並於明年初在G車路線運行。
G車一直以較短列車運行，近年來為4節車廂，MTA主席利伯（Janno Lieber）表示，開放式通道的5節列車可以幫助緩解線路擁擠情況。
這張13億元的大型訂單，包括 355輛標準R211車輛。MTA官員表示，新訂購車廂將取代系統中剩餘的R46車輛，以及目前在役的至少一半R68車廂。本報訊
