本報訊
加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）下月將投票全面修訂潔淨燃料計劃。這項具有里程碑意義的計劃將可進一步減少溫室氣體，但可能會提高汽油和柴油價格，而加州居民本已支付著全美最高的油價。
據CalMatters報道，加州空氣資源委員會11月8日將舉行公聽會，並就修訂「低碳燃料標準」計劃進行投票。
該計劃自2011年起開始實施，通過一個20億元的信用交易系統，要求在加州銷售的燃料必須逐步變得更清潔，同時給予公司經濟獎勵，以生產污染較少的燃料，比如生物燃料。該標準幫助加州逐步淘汰化石燃料，以減少空氣污染和溫室氣體。
自去年12月有關修訂計劃發布以來，對油價的擔憂一直是爭論的一部分。雖然該機構的大部分改革都集中在石油公司、奶牛場、生物燃料和其他低碳燃料公司，以及環境正義倡議者之間的高度技術性爭議。
但隨著選舉的臨近，選民最關心的是價格和可負擔力。州議會共和黨人敦促延遲燃料標準的變更，稱其可能進一步推高汽油價格。他們也批評州長紐森在降低油價方面做得不夠。周四，聯邦眾議院中的加州共和黨人也敦促延遲空氣委員會的計劃。
提高燃料標準的提案最近也激起了公眾的強烈反彈：本月較早前100多人寫信給空氣資源委員會，抗議修訂可能對油價造成影響。
加州試圖在2045年前逐步淘汰化石燃料。能源專家和當局人員表示，燃料標準提高了加州市場生產高污染汽油和柴油的成本，很難準確預測轉嫁給客戶時會增加多少。空氣資源委員會表示，燃料生產商通常會將每加侖8到10仙的成本轉嫁給消費者。
關於新標準將如何影響油價的估計各不相同。
去年一份初步評估，預測新標準可能會在2025年使柴油每加侖漲59仙，汽油漲47仙，但隨後否定了該估計。
賓夕法尼亞大學能源政策中心本月發表另一份報告預測，到2030年，該計劃的變更可能使每加侖汽油的成本增加85仙。
