導致巴爾的摩大橋垮塌的貨船「大理號」（DALI）的船東和管理公司，已同意支付大約1.02億元和解司法部提起的訴訟。
據美聯社及CBS新聞網報道，司法部24日宣布，擁有「大理號」的兩家新加坡公司Grace Ocean和Synergy Marine將對此次事故負責。司法部首席助理副部長米澤(Benjamin C. Mizer)表示，「這項決議確保聯邦政府清理工作的費用由上述兩家公司、而不是美國納稅人承擔。」
司法部於9月18日在馬里蘭州法院提起訴訟，要求兩家公司賠償1.03億元，用於當局清理撞橋事故現場的費用。Grace Ocean和Synergy已支付9萬7294元，協助清理事件造成的石油污染。
司法部稱，「大理號」上的電氣和機械系統維護不當，該船3月離開巴爾的摩港時，由於斷電而轉向失靈，導致其失去動力並偏離航線，撞上了基伊大橋（Francis Scott Key Bridge）的一根支撐柱，致使當時在橋上施工的6名工人身亡。在該航道於6月完全開放之前的幾個月裡，巴爾的摩港的商業航運交通陷入癱瘓。
司法部的索賠是在這項廣泛的責任案件中提出的眾多索賠之一，其他由代表受害者家屬、業務因倒閉而遭受損失的公司、市政實體等提交的索賠要求仍懸而未決。司法部表示，「這是一個巨大的成果。此事的迅速解決，也避免了與該案相關的可能長達數年的訴訟費用。」
和解協議不包括對基伊大橋重建的任何補償，該建設項目可能耗資近20億元。馬里蘭州已針對大橋重建單獨提出索賠。本報訊
