2024年7月初的納斯卡街頭賽車（NASCAR）第二度在芝加哥市中心舉行，今年由於天氣晴朗、遊客多，因此在2024年第二度的賽車比賽中，收入比前年好、芝加哥市府也賺了一點錢。
納斯卡在芝加哥舉行的第二年，天空稍微晴朗一些，一項臨時協議幫助該市的盈利略有改善，最終為市中心的大型比賽在兩天的周末帶來了數十萬美元的獲利，更不說帶旺了周邊的生意。
帶旺了周邊生意
與2023 年相比，2024年的賽程有了進步，當時批評者不僅批評了道路封閉和進入格蘭特公園的限制所帶來的不便，而且表示舉辦該活動的總體成本與收益並不匹配：該市當年花費了近400萬美元，但收到了賽車公司僅直接支付62萬美元。根據《芝加哥論壇報》對公開記錄請求獲得的文件的分析，今年，芝市向運營芝加哥停車計時器的公司支付了244萬美元的加班費、道路施工費和付款，以在今年夏天為比賽取消車位。作為回報，NASCAR主辦方向市政府直接支付了277萬美元。
為了安撫批評者，NASCAR承諾支付200萬美元，以幫助該市收回加班成本並減少其安裝和拆卸時間。在最初的合約中，芝市還獲得了更大的食品、飲料和商品銷售份額。
NASCAR的收據包括3月向芝加哥公園管理局開出的60萬美元支票，包括NASCAR合約中規定的基本許可費以及5萬美元的押金，以彌補公園潛在的損壞。
在去年10月底，納斯卡(NASCAR) 的負責人朱莉·吉斯(Julie Giese) 表示，在第一年成功的基礎上共同努力，納斯卡將承諾「為2024 年和2025 年NASCAR芝加哥街賽每年向市政府捐款200 萬美元。 比賽活動除了公園管理局區的許可證費用之外。
總經濟影響比去年增17%
2024年9月20日，納斯卡賽車主辦方將1,951,254美元的支票進入了市政府的財庫。NASCAR和市政府官員表示，這額還差約50,000美元，是NASCAR向市文化事務和特別活動部支付的單獨費用。
納斯卡賽車公司尚欠了芝加哥每張門票要給芝市府2元的收入、加7月比賽後食品、飲料和商品銷售額的20%。9月26日，芝加哥公園管理局也已經收到了NASCAR為這部分交易支付的220,552美元的支票。
報告顯示，2024年納斯卡街頭賽車的比賽產生了1.28億美元的總經濟影響，比去年增長17%，為芝加哥市帶來了4,360萬美元的媒體價值，為地方和州政府帶來了960萬美元的稅收收入。
街頭賽吸引更多獨特遊客
然而，批評者普遍對這些發現表示懷疑，稱它們經常誇大盈利，很少考慮由於遊客造成的干擾或新成本而造成的收入損失。2023年和2024年的報告沒有將比賽周末的經濟活動與正常的7月4日假日週末進行比較。
但總體而言2024年芝加哥街頭賽對NASCAR來說表現更好：之前的比賽因暴雨而中斷，並且沒有達到預期的經濟效益，加上第一次沒有經驗、建搭觀看台、市中心封路的時間拖太長，在2024年都逐漸得到了改善。
2023年，芝市為道路施工和警察加班支付了超過350萬美元。緊急救援人員的加班費和停車計時器收入損失的調整費用又花費了約40萬美元。賽車官員認為，芝加哥在2023年的收益超出了其直接獲得的62萬美元許可費，因為NASCAR支付了180萬美元的娛樂稅，並花費了超過5000萬美元來舉辦比賽。
納斯卡街頭賽車主辦方和市長布蘭登約翰遜也指出，去年的報告顯示，這場比賽產生了1.09億美元的經濟影響和價值2,360萬美元的媒體曝光。與會者的支出也增加了該市的娛樂、銷售和飯店稅收收入。
儘管約翰遜可以選擇取消其前任市長洛里·萊特富特(Lori Lightfoot)談判達成的協議的第二年和第三年，但他邀請競選再次進行，確保了200萬美元的協議，以幫助支付城市工人的加班費。根據透過公開記錄請求收到的CPD數據，今年6月30日至7月12日期間，大約有1,700名警察被派往 NASCAR比賽地點。記錄顯示，其中約有1,500名警員加班。大約69%的加班時間被標記為「非自願 R.D.O.」 ，意即是官員被要求在預定的休息日上班的縮寫。警察加班費總共花了163萬美元，比2023年的140萬美元略有增加。加班時間不一定是部門的直接成本；它們可以被保存下來並在以後支付或用作補償時間。
根據芝加哥市公共安全管理辦公室的記錄，芝加哥消防局和該市緊急管理和通訊辦公室的NASCAR編碼加班費用約為146,000美元。今年，警察、消防和OEMC的加班費用總計為178萬美元。
芝加哥交通部今年的支出減少。2024年的修復僅限於電力操作、基礎設施管理和重鋪路面，今年的成本略高於38萬美元。這比去年比賽前CDOT投入的216萬美元的道路和人行道改造項目有所下降，包括更換哥倫布大道沿線的路緣石和人行道，以及修復巴爾博、哥倫布、傑克遜和密西根的部分地區。 CDOT表示，這些修復措施應該會持續到第一年後，今年不需要重複。
然而，為了使比賽成為可能而關閉道路還帶來了其他成本。據《論壇報》先前報道，到2024年，由於不允許在附近停車位停車，該市將損失近 275,000美元。這是因為該市必須向營運該市停車計時器的私人所有者支付「調整」成本。
此外，街頭賽車帶旺了芝市的經濟。今年的NASCAR芝加哥街頭賽吸引了更多獨特的遊客，入住了更多的酒店房間，並產生了1.28億美元的經濟影響
• 目前，NASCAR 芝加哥街頭賽已經和芝加哥市府定向舉辦的日期，將於 2025年7月5日至6日回歸，再度在芝加哥市中心第三度舉辦納斯卡街頭賽車。本報芝加哥訊
芝加哥納斯卡街頭賽車，最令市民頭痛的是處處封路、處處不通。 梁敏育攝
