數十位華人10日晚在孔子大廈舉行的第三社區委員會交通小組會議上，齊聲强烈反對擴闊堅尼路，委員聆聽了華人社區的訴求，同意交通局計劃未有深入諮詢華人社區，要求交通局進一步滿足社區的需要，社區委員會的決議案則延至2026年1月的會議，部份華人指這是初步的勝利。
根據市交通局對堅尼路的新規劃，唐人街從伊麗莎白街到百老匯之間的堅尼路地段的所有停車位都將被移除，該規劃將於明年夏季開始實施。這將會造成卡車向本地企業送貨，以及需要乘坐救護車或汽車服務前往診所的老年人和殘障患者帶來嚴重傷害。此外，這還將導致堅尼路出現嚴重擁堵，進而波及荷蘭隧道、曼哈頓大橋以及周邊所有路段。如此一來，整個區域內的交通將陷入癱瘓狀態。這將對整個唐人街地區造成更嚴重的傷害。
多位華人按著商業、交通、安全等主題闡述反對該項計劃，其中身為醫生的陳建閃提供了在堅尼路155號至268號約200 間診所，當中有很多是年老長者，沒有泊車位對他們就醫出現嚴重困難。 我們不能讓紐約交通部歧視年長者和殘障患者，更不能讓交通部傷害和抹殺我們社區的交通。
有居民表示，交通局把焦點放在堅尼路減少車流，卻沒有考慮到直接影響平行堅尼路的格蘭街(Grand Street)和獲加街車(Walker Street)，車流為避免塞車大量駛向支路，對民居生活質素直接衝擊。
居民李卓勳在作證前，把一條大毛巾放在地上，上面放置十多個禮品袋，然後叫兩位年長女士在中間走過，無可避免地把禮品袋踢至東倒西歪，他說: 「這就是堅尼路非法小販的現況。」若沒有執法單位嚴厲取締無牌小販，擴闊堅尼路不單造成行人安全問題，同時也在鼓勵非法小販加增，沒有執法單位的共識，此計劃只有進一步損害華埠。
不過也有兩位外裔人士表示支持這計劃，其中一人是今年7月在曼哈頓橋頭被汽車撞死的單車族Kevin的遺妻委託友人Emily 支持此計劃，表示改善堅尼路是對死去Kevin 最大安慰，另外也有倡導全城單車計劃的組織Transportation Alternative 成員强力支持計劃。
多位華人作證後，七位交通小組成員展開討論，許多委員都表達了對華人社區關切及支持。並表示，改善堅尼路計劃動機良好，但顯然外展社區不夠全面，很多商戶、診所及不諳英語的移民未知道此項大計，市交通局說80%民眾支持，而華人社區顯然被排除之外，因此，社區委員對交通局的決議須延至明年1月份會議再投票。
曼哈頓交通局局長丹妮爾·祖克曼（Danielle Zuckerman）經過上周三第一社區委員會聽到華人强烈反對，10日晚也再到場。她與她的團隊，以及第三社區委員，明顯感到華人社區反對聲音不容忽視。本報記者周靜然紐約報道
居民李卓勳以行為藝術方式向社區委員展示堅尼路無牌攤販嚴重影響行人安全。
當華人在會議上反對計劃時，在座者也高舉紙牌附和著各種反對的理由。
