灣區捷運近年屢傳逃票行為，又出現不少脫序行為，在疫情夾擊下衝擊捷運客量和收入。捷運當局兩年前斥資更換新一代驗票閘門，希望杜絕逃票等不法行為，恢復民眾乘車信心。
《三藩市紀事報》近日發現捷運上通勤乘客在車廂內安心拿出筆電工作。有些人將這種氛圍歸因於一項特殊的進步，就是「下一代」（Next Generation）有機玻璃板驗票閘門。捷運總經理鮑爾斯（Bob Powers）將新驗票閘門形容為實用設施，也是捷運系統價值的體現，「它們是新捷運的象徵」。
為了避免陷入財政危機，捷運領導層強調了公共安全、科技的先進以及相信透過「強化」系統防範侵入者在捷運系統內吸毒或做出脫序行為來解決不少問題。他們又希望傳達一項訊息，就是只歡迎付費乘客。
9,000萬元更換驗票閘口計劃是捷運當局策略的關鍵，是否真的有助振興這套最繁忙工作日有20萬趟行程的捷運系統？鮑爾斯說︰「毫無疑問！」
目前為止，已有27座車站完成「下一代」驗票閘門安裝，計劃今年底前完成全線50座車站的安裝工作。7呎的垂直玻璃板改變了乘坐捷運的體驗，感覺更像通過機場安檢。
為了杜絕近年脫序行為，捷運當局一直思考解決方案。2023年，捷運董事會通過合約安裝「下一代」驗票閘門，數月後在西屋崙站測試新驗票閘門的原型。鮑爾斯說，現在這些驗票閘門幾乎全部取代舊機，且非常有效。
新驗票閘門採用鏡頭和感測器監測動作，面板只有在乘客進入時才會打開，乘客通過後就馬上關閉。但這種措施似乎無法完全防止逃票，《紀事報》記者某天早上於跑華街站（Powell Street Station）離開閘口時遭兩人尾隨逃票，稱為「跟票」。但工程師現已微調感測器。當《紀事報》嘗試安排兩名孩子「跟票」離開閘口時，就觸發警報。
最新乘客滿意度調查反映這些安全措施奏效。聲稱曾目擊有人逃票的受訪乘客比例，由去年三分之一降至17%。捷運去年罪案率也降17%，鮑爾斯將此歸功於新驗票閘門。本報訊
