三藩市市長羅偉昨日宣布，將允許Waymo的「無人的士」進入市場街（Market Street）「禁車」路段。這項政策調整旨在推動市中心復甦，但立即已有團體表態反對。
Waymo預計數周內開始在市場街進行繪圖與路線資料蒐集，目標是今夏開始營運。
《三藩市紀事報》報道，Waymo旗下的電動Jaguar SUV將被允許駛入自10街往東、全長約兩哩的「行人專區」。該段街道2020年起禁止私人車輛通行，包括Ubers和Lyfts網約車，目前僅開放給公車、單車、商業運輸車輛與傳統計程車。根據現場交通標誌，車輛須在10街右轉離開市場街，唯有特定車種可豁免。
羅偉發聲明表示：「市場街是本市的心臟地帶，我們正確保它能與時俱進。」他強調這政策是為了回應本地商界對經濟復甦的呼籲，並將Waymo列為補充公共交通與計程車的替代方案。這標誌著Waymo在三藩市的營運範圍進一步擴張。數周前，市府已授權該公司開始測繪前往三藩市國際機場的路線。
不過，支持禁車政策者認為，引入自駕車將削弱公共空間的安全與效率，是對2019年市府禁車決定的倒退。步行與單車倡議團體發聲明表示，此舉將市場街回到「混亂且危險的狀態，無益於包括商業在內的任何人」。
交通局預計今夏調整服務，部分巴士線路將在市場街掉頭，乘客需中途轉乘。有市民擔憂，Waymo的低容量自駕車會取代高容量的公共巴士。
通勤人士Kyle Grochmal曾考慮改用Waymo出行，但指等車時間過長、收費偏高。
第九區市參事菲爾德（Jackie Fielder）在社交平台發文批評，呼籲應向Waymo徵稅，以資助公共交通。
部分商界人士則表示支持，指出戲院、餐廳與酒店營運者長期主張應恢復市場街車流，以吸引遊客與消費者，刺激市中心經濟。本報訊
