大都會捷運局（MTA）19日威脅稱，如果紐約市府不繼續支付大筆資金，那麼將迎來又一次「夏季地獄」。儘管最近一項監督研究警告說，市府的支付額將不斷滾雪球般增長──更不用說紐約人將遭受切膚之痛：因為8月份地鐵和巴士票價將上漲至3元。
據《紐約郵報》報道，在市議會預算聽證會上，MTA官員發出了「夏季地獄」的警告，要求保證市政府將為該機構創紀錄的648億元的2025-29年五年資本計劃支付其份額。
在擬議的計劃中，假設紐約市府將投入40億元修復日益老化的地鐵系統，但由於州預算尚未最終確定，而且在新總統特朗普的領導下，聯邦資助也懸而未決，這筆金額可能會增加。
MTA聯合首席財務官帕特爾（Jai Patel）告訴市議員說，「地鐵系統中許多部件正破損，需更換或保留。如果我們不做這項關鍵工作，毫不誇張地說，我們將面臨另一次『夏季地獄』。」
於2017年夏天，地鐵發生了臭名昭著的混亂，一連串地鐵故障經常導致乘客滯留、晚點、被困炎熱車廂，甚至因脫軌而受傷。
然而，獨立預算辦公室（IBO）2月一項研究發現，紐約市在MTA上的支出近年來只增不減。預計40億元的資本計劃貢獻，將比先前的計劃增加了33%。研究顯示，即使考慮到通貨膨脹，這項增幅仍比過去的計劃高出17%。
IBO稱，不斷增長的支出引發了一個問題：市府是否能夠或是否應該在MTA上投入更多資金。
報告指出，「由於MTA希望州政府和市政府解決其資金缺口，這可能會給市府預算帶來壓力和不確定性，而目前市府為MTA提供的資金已經大幅增加。」
聯邦眾議員馬麗奧（Nicole Malliotakis）指責MTA揮霍無度，稱其運行列車和完成基礎設施項目的費用，通常高於世界各地其他交通系統，形容納稅人的錢最終都流入了「黑洞」。
市捷運局（NYC Transit）總裁克里奇洛（Demetrious Crichlow）在市議會的聽證會後告訴記者，除了避免再次出現所謂的「夏季地獄」外，市府還應保持資金流動，因為MTA提供了「優質服務」。
此外，IBO研究警告稱，MTA的資本計劃還取決於州政府是否直接為該項目提供至少40億元資金，而這可能需經過奧本尼州議會談判。報告指出，「如果聯邦和州政府的資金不能按照資本計劃中提出的那樣到位，紐約市可能會被要求幫助彌補資金缺口。」
政府監察組織「重塑奧本尼」（Reinvent Albany）執行董事凱尼（John Kaehny）表示，MTA官員同時也擔心特朗普因素及聯邦資金的損失，「如果特朗普突然凍結已批准的資本資金，事情可能會很快崩潰。」本報訊
MTA警告稱，如果市府不資助其資本計劃，將迎來又一次「夏季地獄」。Karsten Moran/紐約時報
