數據顯示，自從紐約市警務處今年較早前加強夜間巡邏以來，地鐵犯罪率略有下降。根據市警務處統計數據，與去年同期相比，1月20日（夜間巡邏開始之日起）至3月16日期間，錄得的犯罪率下降了7%。
據《紐約郵報》報道，市長亞當斯表示，自今年初以來，地鐵犯罪整體有所減少，並對新警務措施降低混亂趨勢表示讚賞。
亞當斯於20日對記者說，「市警務處與州長合作，自1月以來每周7天在每班夜間列車上安排警察，在一定程度上由於這些努力，地鐵犯罪率下降了28%。」他引用數據顯示，與2024年同期相比，今年1月至2月的犯罪率大幅下降。
他表示，「我們談論的是地鐵犯罪率創歷史新低，這是地鐵犯罪率連續兩年下降的結果──連續兩年。」
市警務處統計數據顯示，與去年相比，從1月1日到本月16日為止，地鐵犯罪率下降了近22%。與2023年相比下降了近13%。
在州長胡楚的額外撥款支持下，市警務處長蒂施（Jessica Tisch）派遣了額外警力，每晚從9時至凌晨5時期間在地鐵列車巡邏。
乘客表示，他們也注意到地鐵上警力增加，但不確定這項策略是否有效，因為根本沒有足夠的警力來覆蓋數百節車廂。23歲居民貝克福德（Damerae Beckford）表示，「現在看到警察晚上在列車巡邏，大家知道警察在附近，也會感到安全一點。但問題是，每班車通常只有幾名警察，而列車有8節車廂，大多數事情發生得太快，如果警察當時不在現場，一切就太晚了。但坦白說，市府也無法負擔為每節車廂分配一名警察，因為那將佔用全部警力。」
在皇后區阿士多利亞（Astoria）開店、家住在曼哈頓的克魯茲（Joey Cruz）表示，他常常要午夜乘地鐵，並說地鐵上有警察的確讓他鬆了一口氣。他說，「無論是在列車還是在月台上，當我看到警察時，都會感到更安全。但我仍然四處張望，因為再小心謹慎也不為過。」
另一名26歲乘客普格（Jayden Pugh）則表示，他只是「偶爾」看到巡邏警察，「我確信警察的確在地鐵內，但車廂比警察人數要多得多。除非碰巧警察在附近，否則砍人後也可以逃跑，警察永遠不會抓住你。當局首先需要想辦法把這些壞人趕出地鐵，增加警力只是給問題貼個創可貼。」
亞當斯表示，地鐵犯罪率連續兩年下降後，創歷史新低。 Dave Sanders/紐約時報
