大都會捷運局（MTA）負責人利伯（Janno Lieber）把擁堵費豁免備受質疑的責任，統統推卸給紐約市消防局，告訴消防員應該把不滿歸咎於市府。
《紐約郵報》報道，消防工會官員早前警告，為了填補人手空缺，消防員會帶著裝備自行開車前往其他消防局，但他們現在為避免支付擁堵費，只好把私家車留在家中，最終只會嚴重延遲緊急情況的反應時間。利伯駁斥有關警告說，「如果消防員被要求開私家車，而不是乘坐公共交通，那麼僱主就必須支付費用。」他建議消防員向他們的「僱主」──即紐約市府提出要求，並補充說「MTA不宜就個人合約安排細節發表意見。」利伯把責任直接推給市府說，「誰人在甚麼時候在僱主指示下開甚麼車，這真的不是我們的工作。他們應該簽署集體談判協議，而我尊重他們的擔憂。」
工會官員嚴厲批評利伯對市消防局的工作「極度缺乏了解」。工會主席安斯布羅（Andrew Ansbro）表示，「利伯、MTA和州府都不理解我們的工作，真令人震驚。必須提供豁免允許消防員駕駛私人車輛跨越擁堵收費區，從而改善紐約市和MTA的運行。」
制服消防員協會（Uniformed Firefighters Officers Association）主席布羅西（Jim Brosi）嚴厲批評利伯未有幫助市消防局為擁堵費計劃做好準備。他說，「仔細觀察的話，就會發現市消防局的人員配備十分依賴私人車輛。奇怪的是，MTA主席對紐約市街道擁有如此絕對的權力，但當這些決定對公共安全產生負面影響時，他卻突然變得無能為力。」
市長亞當斯的代表加西亞（Liz Garcia）發聲明表示，「確保公共安全是亞當斯政府的首要任務，我們了解消防工會的擔憂，並正與工會直接討論這些問題。」本報訊
消防工會要求MTA提供擁堵費豁免。Karsten Moran/紐約時報
