對於北加州小鎮威利茲（Willits）而言，2016年11月初令人驚訝的總統大選只是排名第二的大事。頭等大事是101號公路改道，不再經過小鎮。8年後，當加州許多人開始面對今年總統選舉後的新常態時，威利茲已經和當初大變樣。
據新聞網站SFGate報道，距離三藩市以北約2.5小時車程，101號公路原本在威利茲成為當地主街（Main Street），每天有數以千計的車輛駛入市區。將近一個世紀以來，它一直是當地經濟的支柱。
加州運輸局（Caltrans）按下開關，在2016年11月3日開始將車輛分流出主街，只花了幾個小時，但威利茲的101改道經過了數十年的規劃與戲劇性的挫折，在過程中造成市民的分化。有些人抗議改道後的高速公路摧毀附近珍貴的濕地，主街上的店鋪商人則擔心少了車流等於少了人流和消費者。
八年過去了，威利茲正處於重生的邊緣。作為通往北海岸紅杉林和海濱的大門，該市具備成為興旺周末旅遊景點的基礎，當地的旅遊觀光業也已重新定位瞄準新的消費者。
施工完成後，這段長約6哩的高速公路改為蜿蜒穿過市區東邊的Little Lake Valley濕地。
好處顯而易見：主街不再每天都有千萬輛汽車和卡車堵塞，而是回到了當地人的手中。市中心現在更適合行人和單車，社區活動得以蓬勃發展，例如長期舉辦的獨立日牛仔競技活動。一年一度的威利茲車展42年以來，今年5月份第一次在主街舉行。
威利茲本身人口只有約5000人，但周圍盆地的人口卻是兩、三倍。該市位於20號公路和101號公路走廊的交匯處。
加州運輸局的研究顯示，在改道之前，平均每天車流超過1.5萬。在夏季周末高峰期，從該市的一端開車到另一端可能需要一個小時。
不僅交通壅塞情況顯著改善，當地居民表示，市中心的空氣也更清新了，主街首次出現單車道，而且由於撞車事故大幅減少，交通安全也有改善。本報訊
