在紐森州長簽署一項旨在遏制汽油價格飆升的法律一天之後，共和黨人呼籲該州空氣監管機構推遲即將舉行的投票。分析師警告，該投票可能會促使油價上漲。
據《沙加緬度蜂報》報道，二十多名州共和黨議員本周二致函加州空氣資源委員會（CARB），指責其未能說明對「低碳燃料標準」（LCFS）進行的變更將如何影響駕駛人，該標準是加州交通廢氣排放的監管框架。
議員們在信中表示：「加州駕駛人為每加侖汽油支付的費用已經比全國平均水平高出1.5元。」他們批評空氣資源委員會不負責任，要求了解該計劃將如何影響零售汽油價格。
在過去兩周舉行的州議會特別會期中，紐森大力鼓吹所提出的法律，將迫使州內的煉油廠保留最低數量的燃料，從而為加州人節省油錢。雖然專家表示，這最終可能有助於減少未來的價格飆升，但警告並不會降低加州的整體油價。
但政治上的反對聲浪以及對油價組成部分的關注，引發人們日益擔憂消費者將為新的標準買單。這是一項主要的州級氣候政策，將惠及生物燃料等蓬勃發展的低碳產業。
空資委最初估計該變化可能使每加侖油價上漲47至65仙，但最近放棄提供具體預測，讓要求提高透明度的議員感到失望。委員會預計將於大選過後幾天的11月8日就該政策變更進行投票。
身為碳市場專家的加州獨立排放市場諮詢委員會副主席卡倫沃德（Danny Cullenward）在最近的分析中也估計，即將出台的空氣資源委員會政策可能會造成每加侖油價上漲65仙。他呼籲在11月投票之前，提高這些政策將如何影響油價的透明度。他認為，如果消費者最終需要在加油站為清潔燃料付費，那麼應該有利於促使他們走向電氣化。本報訊
