加州官員幾個月來一直在制定計劃，以防倘若特朗普重返白宮並兌現承諾，摧毀加州領先的環境和氣候政策會。據《紐約時報》報道，加州是否成功實現這些政策，可能影響到其他十多個遵循其排放規定的州，並可能產生全球影響，因為該州的市場力量迫使汽車製造商和其他公司遵守加州標準。
目前加州正在制定的策略，包括旨在與產生溫室氣體的行業達成廣泛和解的訴訟，以及依賴州政府權限的新規則和法律，這些法規可能超出聯邦政府的管轄範圍。
特朗普堅稱氣候變遷是一個「騙局」，矢言將如同在第一個任期內所做的那樣，削弱所有的主要聯邦氣候法規。他預計還會試圖摧毀加州的氣候政策，這些政策為全國乃至全球確立了標桿。加州規定，自2035年起，該州約四分之三的新卡車必須是零排放車輛。加州也已向拜登政府提出請求，要求批准實施一項世界上最具雄心的氣候法規之一：自2035年起禁止在該州銷售新的燃油動力汽車。
鑑於加州作為世界第五大經濟體的地位，這兩項規定都比聯邦政策嚴格得多，並且可能在美國之外產生影響。比方說，中國和歐盟已經採用了加州汽車和卡車廢氣減排計劃的部分內容。
根據1970年《清潔空氣法案》的一項條款，聯邦環保署幾十年來一直給予加州一項豁免，允許其制定比聯邦法規更嚴格的污染控制措施。聯邦法律同時也讓其他州，在某些情況下採用加州的標準。
目前已有16個州承諾遵守加州汽車規則，10個州已採行卡車規則，這意味著加州法規將適用於大約40%的美國汽車市場，而特朗普已號稱將撤銷該項豁免。本報訊
