州長紐森月前倉促提案，旨在打擊加州高油價。經特別會期審查後，州參院周五(11日)通過法案，現在等候州眾院作最終表決，通過後將送交州長簽署。
這份由紐森提出的法案將賦予能源監管人員權力，要求煉油廠維持一定數量的汽油庫存，旨在試圖避免煉油廠突然停產維護而造成油價飆升。民主黨州參議員史堅娜(Nancy Skinner)等支持者認為，雖然加州無法控制國際原油價格，但法案可為精煉汽油短缺做好準備，有助加州人節省數十億元。
法案的靈感來自石油市場監督委員會(Division of Petroleum Market Oversight)早前的研究結果，後者證明汽油上升除了受到全球原油價格影響外，還有無預警的煉油廠停產。
紐森在8月底議會會期最後一周突然提案，但州眾院認為需要時間審議，於是紐森提出召開特別會期嘗試爭取通過立法。
法案觸發共和黨州議員、勞工團體和石油產業強烈反彈。有些反對者認為，法案讓州府對煉油廠維護時間有更多監督，可能無意中刺激整體油價上升，並威脅工人安全。
西部州份石油協會(WSPA)主席博德(Catherine Reheis-Boyd)批評紐森和支持法案的民主黨州議員，若法案針對負擔能力，府會應與業者討論出真正解決方案，卻「正在迫使一套他們不理解的系統」，對加州消費者沒有好處。
根據美國汽車協會(AAA)資料，周五的加州平均無鉛汽油零售價為每加侖4.67元，遠高於全國平均價3.21元。
共和黨州參議員達勒(Brian Dahle)認為，本來就不應該召開特別會議審議法案，因為法案沒有迫切需要，又認為它沒有解決造成高油價的加州稅金和法規。
法案又引起從加州進口汽油的內華達和亞利桑那州兩位州長的關注，擔心將造成兩州油價上升，發函促請紐森三思。
但民主黨州參院執行主席麥奎爾(Mike McGuire)認為，新法案將設立機制，有助解決嚴重影響人們生活和預算的問題。
這不是紐森首次施壓州議會通過立法控制油價，2022年也曾召開特別會議審議法案，欲向暴利油商開罰，最後獲議會通過。美聯社沙加緬度電
