正在舉行特別會期的加州眾議院批准一項獲得紐森州長支持的法案，旨在防止汽油價格飆升，特別是在汽油需求上升的夏末。
該法案將授權州能源監管機構制定要求，規定公司必須保持一定水準的燃料儲備，即利用現有儲存來避免煉油廠停機維護時造成油價驟漲。根據該法案，州政府必須首先確定任何最低庫存規定的益處，超過了可能給消費者帶來的成本。
同時眾院推進另一項法案，要求州能源官員在2025年7月1日之前，向議員提交一份關於增加汽油供應建議的報告。這些法案在送達州長辦公桌之前，仍需獲得州參議院的批准。
法案的支持者表示，這將為加州人節省數十億元的油費。然而，反對者則指出，這可能會無意中抬高整體油價，並因賦予州政府更多對煉油廠維護計劃的監督權而威脅工人的安全。他們認為，延遲必要的維護可能會導致事故發生。
紐森對此表示，防止油價飆升的提案可能有助於讓家庭不必在「加油或購買食物之間」做出抉擇。
由於稅務和環境法規，加州人在加油站支付的油價高居全國之冠。美國汽車協會（AAA）稱，本周二加州普通無鉛汽油的平均價格約為每加侖4.68元，相比全國平均價格為每加侖3.20元。
州能源委員會指出，油價漲幅高於全國其他地區。該委員會的汽油市場監督處處長米爾德（Tai Milder）表示，部分原因在於只有四家煉油廠供應加州約90%的汽油，這意味著一家煉油廠決定停機維護，會對市場產生更大的影響。
共和黨議員反對紐森的最低庫存提案，認為沒有足夠的證據顯示該舉措將有助於加州降低油價。眾議院共和黨領袖加拉格爾（James Gallagher）提出一項建議，將交通燃料排除在該州的「總量管制與交易」計劃之外，從而使油價降低，但上周被審查特別會期法案的一個眾院委員會否決。美聯社沙加緬度電
