「唔係畀你3、4個學生坐埋，就搭一架的士返學喇，唔係畀你咁用 嘛。」聽到這句，不禁令我回想起我的中學階段，最興奮的必然是星期二，因為放學後可以與另外幾位同學一起截的士，趕往銅鑼灣上補習班；逢星期日則與弟弟和教堂另一位同年紀教友，完彌撒後一起截的士往山光道賽馬會會所的乒乓球訓練；逢星期一三五放學後，又會與另外幾位同學一起坐的士，趕往灣仔訓練池，參與3小時的恆常游泳訓練；到了今天，我的大女兒逢星期六在學校弦樂團練習後，亦會與幾位同學一起坐的士往小西灣運動場，參與學校田徑校隊訓練。
的士服務，不就是這樣嗎？點對點用、趕時間用、每程可以載客四至五位、根據路程和等候時間收費、付的是香港法定貨幣。「唔係畀你咁用」的話，可以怎樣用？於是的士商會新任理事長陳洲事後再澄清：先指責記者亂寫，誤會了他的意思，繼而指出的士收費需要一定水平，水平不能太接近大眾運輸收費才能幫助到市民，「冇理由幾個人坐的士夾單仲平過坐巴士！」
於是網民大舉留言，說他是在為的士業界「倒米」，我倒覺得這次網民手下留情。我女兒與同學夾單搭的士，是因為趕時間；選擇搭的士是因為我們家長吩咐的，車錢也是我們支付，與學生沒關係；如果的士起錶加至50元水平，究竟如何可以幫助更多市民？無論我如何冷靜地分析，只覺更凸顯這位理事長的荒謬邏輯。唯一可解釋得到的，是因為的士商會只關心車主利益、車牌持有者利益、車租利益。至於業界服務水平？哈哈，知道知道，我太天真了！
