為三個關鍵交通項目提供超過2500萬美元的資金

希利-德里斯科爾政府26日慶祝了超過2500萬美元的競爭性「重建美國基礎設施可持續性和公平性」(RAISE)聯邦撥款資金，用於全州三個重要的交通項目。RAISE撥款計劃為對當地或地區產生重大影響的地面交通基礎設施提供投資。

通過FFY2024 RAISE撥款計劃，MBTA獲得了超過2200萬美元的巨額獎勵，用於推進下百老匯埃弗里特交通優先走廊項目，該項目旨在修建混合中心運行公交車道，以支持三條線路，每天為超過8,000名乘客提供服務。該項目還將對埃弗里特的百老匯和波士頓的阿爾福德街進行高質量的自行車和行人改善。塞勒姆市獲得了超過200萬美元的獎勵，用於推進塞勒姆第二通勤鐵路站100%的設計，建成後，南塞勒姆站將滿足塞勒姆的許多關鍵需求，並為該地區增加更多的交通選擇。MBTA為塞勒姆的申請寫了一封支持信。加德納市還獲得了120萬美元，用於改善該市市中心的可達性和流動性。

「這些撥款將對我們確保所有居民都能享受到可靠、便捷的交通系統以及支持市區繁榮發展的努力起到至關重要的推動作用。我們的政府致力於爭取這樣的聯邦資助機會，以改善馬薩諸塞州社區的生活質量，」州長莫拉·希利（Maura Healey）表示。「我們感謝拜登-哈里斯政府、美國交通部和我們的國會代表團提供這筆資金。」

「作為塞勒姆市前市長，我很高興看到這些聯邦資金進入我們州，以推動南塞勒姆火車站計劃等項目。投資交通基礎設施是支持我們城市和城鎮的關鍵，這樣做的影響不僅限於讓人們從A點到達B點，」副州長金·德里斯科爾（Kim Driscoll）說。「塞勒姆通勤鐵路不僅將社區最大的雇主——塞勒姆州立大學和塞勒姆醫院——與公共交通連接起來，而且這些資金還將為額外的住房和交通相關發展提供機會。我們感謝拜登-哈里斯政府、美國交通部、我們在國會的合作夥伴以及馬薩諸塞州所有幫助爭取這筆資金的地方官員。」

「我們感謝拜登政府和我們的國會代表團所做的一切努力，為埃弗雷特和波士頓社區爭取到2200萬美元的巨額撥款，以推進關鍵的公交車、自行車和行人改善。我們還感謝聯邦官員和代表團為推進第二個塞勒姆通勤鐵路站的設計以及研究加德納市中心的無障礙升級而籌集的資金，」交通部長莫妮卡·蒂比茨-納特說。

「MBTA非常感謝這項重大的聯邦獎項，它優先考慮安全並將改善數千名公交車乘客和整個埃弗雷特社區的通勤體驗。我們非常感謝埃弗雷特市和波士頓市與我們合作申請這項撥款。我們也很高興看到塞勒姆市提供了必要的資金來推進該市第二個通勤鐵路站的設計，」MBTA總經理菲利普·英格（Phillip Eng）說。

這些公告是自希利-德里斯科爾政府啟動全政府戰略以爭取聯邦資金以來授予馬薩諸塞州的一系列聯邦資金中的最新公告。該政府已成功贏得超過20億美元的交通項目自由支配撥款，其中包括：6700萬美元用於提高綠線車站的可達性，3.35億美元用於通過奧爾斯頓I-90多式聯運項目重新連接社區並提高流動性，3.72億美元用於更換科德角運河大橋，1.08億美元用於西東鐵路，7500萬美元用於學校電動化公交車隊，2400萬美元用於修復新貝德福德的倫納德碼頭。

「這些令人興奮的獎項是我們整個政府戰略的一部分，旨在確保聯邦政府為安全、有效和氣候友好的公共交通和多式聯運基礎設施提供資金，同時支持公平的經濟發展並在馬薩諸塞州創造高薪工作。」聯邦資金和基礎設施主任昆汀·帕爾弗里說，「我們感謝拜登總統、布蒂吉格部長和馬薩諸塞州國會代表團做出的這些歷史性投資，並將繼續倡導聯邦政府為馬薩諸塞州各地社區提供資金。」

「擴大下百老匯走廊沿線的公交系統將為埃弗雷特和波士頓的家庭帶來變革，」馬基參議員說。「可靠高效的公交系統是公共交通系統正常運行的支柱。這項投資將為埃弗雷特和波士頓的數千名乘客提供更好的公交服務，他們中的許多人是黑人、棕色人種和低收入者，他們依靠公交車去上班、看病、買菜和托兒所。就像專用車道讓公交車高效運行一樣，這筆資金正按計劃進行。」

「我們正在建設一個為社區服務的交通系統，」沃倫參議員說。「很明顯，我們需要改善公共交通，我們已獲得資金來為馬薩諸塞州的家庭提供這項服務——這就是政府的職責所在。」

「交通正義是經濟正義和種族正義，這項2200萬美元的投資將改善埃弗雷特的公交系統，這將對我們最依賴公共交通的弱勢群體產生變革性影響，」國會女議員普雷斯利(MA-07)表示。

下百老匯埃弗雷特交通優先走廊項目2200萬美元

馬薩諸塞州灣交通管理局(MBTA)獲得了2200萬美元的RAISE資金，用於通過下百老匯埃弗雷特交通優先走廊項目修建混合中心運行公交車道，並改善埃弗雷特下百老匯走廊沿線的自行車和行人設施。下百老匯和阿爾福德街走廊是埃弗雷特和波士頓之間的主要連接，每天有近250趟公交車經過埃弗雷特、切爾西和里維爾，並將乘客連接到橙線上的沙利文廣場站。

該項目是馬薩諸塞州交通部、馬薩諸塞州灣交通局、埃弗里特市和波士頓市的合作項目，旨在減少有害排放，同時提高這些歷史上處於弱勢地位的社區的安全。項目完成後，將為沙利文廣場橙線站提供更快、更可靠的連接，並為未來銀線BRT服務擴展到埃弗里特市奠定基礎。

該項目將在1.2英里長的Lower Broadway走廊沿線修建新的、完全隔離的公交專用道、完全隔離的自行車設施、改進的行人設施、公交信號優先、新公交車站和增強的ADA設施。新的公交專用道配置重新構想了如何更有效地將人們往返目的地，更好地利用Alford Street Bridge上有限的橋面空間。該項目還將使公交專用道和自行車道遠離一般用途交通。

「我感謝我們的聯邦代表團多年來對埃弗雷特、馬薩諸塞州灣交通局和其他許多機構的辛勤工作和合作的支持，最終促成了這項撥款，為埃弗雷特帶來快速交通，」埃弗雷特市市長卡洛·德瑪利亞說。

波士頓市長吳弭（Michelle Wu）表示：「我們感謝聯邦合作夥伴對更可持續、更公平的交通系統的投資。公交優先基礎設施有助於我們滿足所有T乘客的需求。該項目通過增強現有公交服務並為未來銀線延伸至沙利文廣場提供便利，加強了社區、經濟中心和教育機構之間的聯系。」

南塞勒姆火車站項目200萬美元

塞勒姆市獲得了超過200萬美元的資金，用於推進南塞勒姆火車站項目100%的設計，該項目旨在設計和建造該市的第二個通勤鐵路站。MBTA為這個重要的交通擴建項目提交了一封支持信。

紐伯里波特/羅克波特線上的現有塞勒姆站是波士頓以外最繁忙的MBTA通勤鐵路站。第二個擬建站點將連接該市的兩家最大的雇主加入MBTA通勤鐵路，滿足城市的許多關鍵需求，並擴大往返城市的交通選擇。增加的交通選擇允許從汽車，從而減少交通擁堵和交通排放。模式轉變對於聯邦實現其氣候目標至關重要，並允許該市實現可持續發展進步。

馬薩諸塞州灣交通管理局(MBTA)將在整個項目規劃和設計過程中與市政府進行合作。

有關該項目的信息（包括過去和當前的研究和演示）可在www.salemma.gov/southsalemtrain上找到。有疑問或希望對該項目提供反饋的人可以發送電子郵件至[email protected]。

塞勒姆市長多米尼克·潘加洛說。「在我們最大的兩家私營雇主塞勒姆醫院和塞勒姆州立大學附近設立南塞勒姆通勤鐵路站，將大大緩解我們一些最繁忙道路上的交通擁堵，並更好地幫助我們實現減排目標，尤其是與通勤鐵路線的電氣化相結合時。自35年前首次提出在塞勒姆這一地區設立車站的想法以來，這筆巨額聯邦資金授予該項目代表著這個期待已久的交通項目首次取得重大進展。我們還需要數年的工作來推進設計，有很多機會讓公眾提供意見和參與，但今天對於這個標志性項目來說無疑是歷史性的一天。」

加德納項目120萬美元

加德納市獲得了120萬美元，用於支持市中心地區的無障礙設施升級和停車場改善。馬薩諸塞州交通部提交了一封支持信，支持這一重要項目，該項目旨在提高出行安全性，並將加德納市中心改造成一個強大的多式聯運交通樞紐，並與蒙塔丘西特地區交通局相連。

近年來，加德納市中心經歷了驚人的發展。這筆資金將支持交通和停車解決方案的組合，以確保現有加德納社區和即將到來的新住宅和商業租戶的出行選擇。這些選擇將擴大加德納居民與工作、家庭、支持服務等的聯系。包括環境正義人口普查區塊和家庭收入中位數較低的人，加德納從這些擴大的出行選擇中受益匪淺。

加德納市市長邁克爾·尼科爾森說。「通過RAISE撥款計劃獲得的120萬美元資金將對資助關鍵基礎設施項目以改善加德納市中心產生巨大影響。加德納在過去4年中在改善市中心方面取得了長足進步，這筆資金對於我們採取下一步行動至關重要。最近市中心的人們主要關心的問題之一是如何處理停車問題。通過在市中心建造新的停車場，我們可以繼續發展該地區的商業和住房，而不會產生進一步的擁堵問題。」

蒙塔丘西特地區交通管理局局長兼首席執行官布魯諾·費舍爾說。「通過重新定義市中心區，加德納大大增加了就業機會、醫療保健和基本服務的可及性，同時增加了公共交通以增強出行選擇，支持市中心和整個城市的住宅和商業租戶的增長。我們將繼續與尼科爾森市長及其團隊合作，重新定義公共交通服務，以支持加德納市民的出行需求。」中美創新時報26日波士頓訊/記者溫友平