「我們還要忍受電動單車在人行道上超速行駛多久？ 騎自行車的人還要在車道上閃避以每小時30英里的速度逆行的瘋狂飛奔多久？ 還要有多少人被撞死、致殘或受傷，市議會才會採取行動？」多位華人舉著陸瑞英的遺照，並質詢華埠市議員馬泰平日口口聲聲關心華人安危，卻對這條與生死安全有關的法案卻採反對立場。
紐約市電動車安全聯盟數十人昨(20日)冒著酷暑要求市議會為606法案展開公聽，該法案又名為「陸瑞英法案」(Priscilla’s Law)，陸瑞英是華埠啟蒙學校副校長，去年9月在格蘭街被電動單車撞至昏迷而死，這法案由市議員何頓提出，目前已有31位市議員支持，還需3人過半數就可以展開公聽會及投票，他們要求民眾在各區向市議員講述這法案的重要性，這項措施對於恢復街道和人行道的秩序和安全是合理且必要的。
電動單車高速飛馳險象環生
市議員何頓表示，現在過馬路要向四方環視超過10次才敢步行，因為電動單車從四方八面以高速飛馳，險象環生，有些長者甚至不敢出門，法案要求電動單車須要註冊，猶如汽車，一旦犯規需有處分，以保行人安全。
華埠啟蒙學校多位家長、教師及生前好友，10多人拿著陸瑞英的遺照，含淚表示，陸瑞英是一位慈愛的教師，30多年對師生及家長充滿關懷，枉死在電動單車下，肇事者只有一張罰單沒有受到任何處分，實在不公平。
社區保護與改善聯盟李翠姍表示，擬議立法將要求所有電動輔助自行車、踏板車和其他機動車輛在市交通部註冊，並在車輛上貼有的車牌上顯示識別號碼。 這將有助於識別那些離開事故現場的人，Intro 606 極為重要且必要。 電動自行車重約 65 磅，速度可達 35 英里/小時。這種力量與重量相結合，是對行人的致命武器。當《太陽村》記者問市議員馬泰為什麼不發起最初的法案 Intro 758，他回答說：「何頓的法案無效，因為目前輕便摩托車需要註冊，但顯然很多都是非法騎行。無牌照、走人行道等。該聲明表明馬泰對擬議法案缺乏了解，因為該法案並非專門針對輕型摩托車，而是所有電動輔助車輛。
馬泰表示：該計劃成本太高
此外，在同一份回應中，馬泰表示：「該計劃成本太高，需要數年時間才能實施，而且浪費納稅人的資源。」李翠姍說，我們的生命很重要，值得這些資源。 政府應盡一切努力確保所有人有一個安全的環境。 太多老年人、行動不便的行人和家長都對自行車事故和死亡表示擔憂。
住在華埠的李卓勳及黃美珍就此去函市議員馬泰，指出對他尚未簽署支持市議會法案 Intro 0606十分失望。無證和未註冊的騎自行車者所造成的危險有親身經歷。很多長者喜歡在唐人街散步，但他們經常面臨無法無天的騎自行車者的恐懼，肆無忌憚地在街道和人行道上行駛。
黃美珍說，幾年前，她格蘭街夾基絲蒂街的拐角處，被一名騎自行車的人撞倒。後座放著一大箱商品的騎車人用猛烈的力量撞到右臉頰上，幸運的是，一對年輕夫婦看到她遇險，立刻跑進附近的海鮮超市要一包冰塊，但那個騎腳踏車的人就逃走了。自行車 常常不守交通規則，我們的民主制度重視自由。然而，自由應該伴隨著對自己和他人的責任。這些騎自行車的人應該像機動車輛一樣進行登記並獲得許可，遵守交通規則、交通里程和規定，並因其魯莽、快速或他們喜歡騎的任何方向而被罰款。
身為紐約市尤其是唐人街的弱勢行人，我們以前從未經歷過這種危險，直到安裝了所有這些自行車道，Citibikes的安裝堵塞了一些街道上的大量空間，自行車和騎自行車的人現在成為國王，沒有任何規則可循。她說:「作為我們的議員，我們投票給了你，保護人民的安全是你的神聖使命，如果有一天你的父母在街上行走或過馬路，我相信你也不想看到他們被自行車撞倒。」
10多位陸瑞英生前同事及好友舉著她的遺照，參加紐約市電動車安全聯盟集會。
