芝加哥交通局 (CDOT) 與芝加哥捷運局 (CTA) 在近日聯合宣布，位於芝加哥市中心的全新州街/湖街（State Street/Lake Street）環線高架車站即將動工。這座已有120年歷史的車站將於2026年1月5日（星期一）起關閉，以便進行拆除工作，進行拆除和全面重建，在未來並啟動全新無障礙鐵路樞紐的主要建設活動。
全新的州街/湖街高架車站將取代CTA鐵路系統中已有120年歷史最古老的車站之一，取而代之的是現代化設施，旨在提升所有乘客的安全性、無障礙性和舒適度。該車站是CTA系統中客流量第五高的車站，位於環線最繁忙的轉乘點之一。新車站將擁有更寬敞的月台、符合美國殘疾人法案 (ADA) 標準的全新電梯、引人注目的玻璃頂棚以及更佳的照明和視野。新車站計劃於2029年開放。
芝加哥交通局與芝加哥捷運局通知乘客在施工期間及服務的影響：自2026年1月5日（星期一）起，現有的State/Lake高架車站將關閉進行拆除和重建。施工期間，棕線、綠線、橘線、粉紅線以及紫線快線列車將不再停靠State/Lake高架車站。環線列車將繼續運行，乘客可使用相鄰的無障礙車站：Washington/Wabash站和Clark/Lake站。Lake Street（湖街）紅線地鐵站將保持開放。如需在 Lake 紅線地鐵站和環線高架鐵路之間轉乘，請使用 Washington/Wabash 站。
車站拆除重建期間的交通影響如下：CTA公車站：公車站將繼續設在State Street，以確保Lake紅線地鐵站的行人通行。
芝加哥交通管理局 (CTA) 將在施工期間持續監控公車運行情況，並在計劃的夜間和週末道路封閉期間實施並告知任何計劃的臨時改道方案。
車輛：自2025年12月8日起，為車站拆除前的準備工作，Lake Street東行方向（State Street至Wabash Avenue之間）將在非高峰時段間歇性封閉。
車站於2026年1月5日關閉後，Lake Street在Dearborn Street 和Wabash Avenue 之間將僅限於本地車輛通行，以便進行軌道下方的施工。
• State Street的交通管制將根據近期施工情況進行調整。目前 State Street 南行方向的封閉區域將從Wacker Drive延伸至Washington Street。 State Street北行方向將在State & Lake 車站工程範圍內恢復所有車道通行，以緩解交通擁堵。
行人：Lake Street和State Street的人行道將保持開放。請遵循行人繞行標誌，並注意施工區域。地面施工活動將在湖街 (Lake Street) 和州街 (State Street) 繼續進行。
日間施工時間：上午7點至下午4點。地面施工將過渡到大型挖掘和混凝土拆除，以便安裝地鐵電梯通道所需的結構，並建造新的現代化設施。
夜間施工時間：晚上9點至凌晨5點。夜間施工主要涉及車站結構的拆除和退役。
專案簡介：州街/湖街高架車站建於 1895 年，目前正在進行全面重建，以符合現代無障礙標準，提高安全性，並營造更舒適的乘客體驗。主要升級包括：兩個高架月台均配備符合美國殘障法案 (ADA) 標準的電梯。 湖街地鐵夾層和月台均配備符合美國殘障法案 (ADA) 標準的電梯。
拆除路口立柱，提高車輛通行安全性。新建標誌性玻璃頂棚，為整個月台區域提供持續的防風雨保護。更寬敞的月台減少了擁擠狀況，使乘客通行更加安全。最大化玻璃面積，提升安全性。月台內外均採用節能型LED照明。
改良的人行道過街設施，設有凸出部分，減少行人暴露風險。
如欲了解更多專案資訊並訂閱最新動態，請造訪 www.statelakestation.org。本報芝加哥訊
芝加哥捷運局穿行在市中心的州街與湖街的高架地鐵，該地鐵站將於2026年1月5日起關閉，重新建設預計竣工日在2029年。 梁敏育攝
芝加哥市中心環線各路地鐵的路線圖。 CTA 提供
