根據路透社華盛頓報導，美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，簡稱NHTSA）於本週一宣布，已針對約2,000輛Alphabet（GOOGL.O）旗下的Waymo自動駕駛汽車展開初步調查。此舉源於多份報告指出，該公司的機械人出租車可能在遇到停止的校車時，未能遵守交通安全法規。這項調查是監管機構對自動駕駛系統進行的最新審查，旨在評估無人駕駛技術如何與行人、單車騎士及其他道路使用者互動，確保公共安全。
校車事件引發監管審查
NHTSA之所以啟動調查，是因為近期一則媒體報導播出了一段影片，內容顯示在喬治亞州（Georgia）發生的一起事件。影片中，一輛Waymo自動駕駛汽車在接近一輛閃爍著紅燈並已伸出停車臂的校車時，並未保持靜止。報告詳細描述，該Waymo車輛最初停了下來，但隨後卻操控車輛繞過校車，在學生正在下車時駛過了伸出的停車臂。NHTSA表示，Waymo的自動駕駛系統在今年七月已累計行駛超過1億英里，且目前每週仍在增加200萬英里的里程。該機構指出：「基於NHTSA就此事件與Waymo的溝通以及其龐大的運營里程累積，先前發生過其他類似事件的可能性很高。」
Waymo的回應與技術更新
對此，Waymo的一位發言人回應稱，公司「已經開發並實施了與校車停車相關的改進措施，並將在下一次軟件發布中進行額外的軟件更新。」該公司補充道，「在兒童周圍安全駕駛一直是Waymo的最高優先事項之一。」針對該事件，Waymo解釋稱，其車輛「是從一個無法看到校車閃爍燈光和停車標誌的角度接近校車的，並在駛過校車前，緩慢地繞過巴士前方，同時與孩子們保持了安全距離。」NHTSA確認，涉事車輛搭載了Waymo的第五代自動駕駛系統，且事發時車上並無人類安全駕駛員。
監管機構的持續關注
Waymo曾表示，其機械人出租車隊擁有超過1,500輛汽車，在美國多個主要城市運營，包括鳳凰城（Phoenix）、洛杉磯（Los Angeles）、三藩市（San Francisco）和奧斯汀（Austin）。這並非Waymo首次面臨NHTSA的審查。今年七月，NHTSA結束了一項為期14個月的調查，該調查涉及Waymo自動駕駛汽車一系列「與清晰可見物體的輕微碰撞，而這些物體是稱職的駕駛員理應能夠避開的」，以及其他「意外行為」。在收到22份關於其機械人出租車可能違反交通安全法規的報告後，該調查最終以兩次召回作結。此次針對校車安全的新調查，顯示了監管機構對自動駕駛技術安全性的持續高度關注。
新聞來源：reuters.com
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