本港極端天氣愈趨頻繁，連場暴雨導致路面因雨水侵蝕，出現不同程度破損。民建聯上月發起「破損路面大搜查」，向市民收集全港18區破損路面情況，今（12日）公布調查結果，中西區最嚴重，有超過100宗，佔總數兩成。立法會交通事務委員會委員陳學鋒指，近年有不少因路面不平而受傷的個案，情況很不理想，是「一宗都嫌多」。
逾500宗個案 行人路馬路各佔半
調查共收集超過500宗破損路面個案，行人路和馬路各佔一半，分別是278宗和235宗。最常見的問題是暴雨沖走行人路磚下的沙石，令路磚凹陷、石屎路面夾縫損壞、行車路面破損和沙井渠蓋邊凹陷等。其中，鄰近巴士站的路面亦經常出現損毁，當大型巴士停泊再啟動，會導致路面瀝青鬆動，如中環德輔道中。
中西區今年已收逾10宗投訴
據立法會文件，在2022、2023及2024年市民因路面損毁而受傷的索償個案，分別是30、22及33宗。中西區今年已收到十多宗居民受傷投訴，陳學鋒指，大部分輕微擦損都不會向人求助，目前收到的個案主要是小孩、中老年人和長者，多數長者受傷後由子女向區議員反映事件。
中西區區議員施永泰表示，過往曾收到居民反映，過馬路時因路面損壞而被絆倒，加上中西區的斜路和樓梯較多，亦有居民因路面不平受傷，需要到醫院縫針，甚至是跌倒時撞到異物而頭破血流。馬路方面，若行車路面有破損，可能會有瀝青、碎石彈上行人路，導致市民受傷，甚至是車輛經過凹陷較嚴重的路面，令輪胎漏氣或「爆軚」，存在嚴重安全隱憂。
民建聯對此提出改善建議，包括有關部門須迅速處理，特別是颱風和暴雨後應盡快監察路面安全狀況；在人流較高的路面應鋪設優質耐用物料；亦要引入科技提升監察質素，如路政署盡快落實安排三維影像掃描車，監察全港路面情況；並訂立具透明度的處理個案機制，讓市民共同監察路面狀況；訂立公私營設施維修通報協調機制，如將沙井設在路邊，而非在路中央，減低出現損壞的情況。
記者、攝影：何姵妤
