
風暴「丹娜絲」採反「V」字的回力標走勢,臨門遠離香港後,再使出一記「回馬槍」,殘餘近日又重臨香江附近。天文台分別於昨日(9日)深夜和今日(10日)需發出紅色暴雨警告。暴雨下本港天色暗陰多區連場大兩,部分地區更是橫風橫雨。在屯門公路,有司機在夜深的紅色暴雨下做出守望相助的好人好事,引起「暴雨下開死火燈引路」正反兩派網民的熱烈討論。詳情見下圖及下文:
紅雨來襲屯公一片模糊 司機緊急救援全程開死火燈引路 後車司機大感激逐張睇↓↓↓↓







樓主:大雨到完全睇唔到線
有港女今日凌晨在社交平台Threads以「紅雨」為題,上載短片發帖,指「好多謝前面呢位司機大哥,屯公(屯門公路)全程開死火燈為我哋引路。P.S.(補充) 大雨到完全睇唔到線」。樓主在回應欄補充,「呢位司機真係幫咗好大忙其實」。
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死火燈引路 正反兩派激辯
這樁好人好事也溫暖到網民,指這正好顯示到「香港人互相幫助」。但對於暴雨開死火燈引路一事,卻在帖文的回應欄引起正反兩派激辯,有反對開死火燈的網民提醒:
•遇著有部真係壞咗車打死火燈停喺到嘅,你咪隊咗埋去囉;
•著住(死火燈)行真係遇到突發事點通知後面?有霧燈開霧燈,冇嘅話開著車頭大燈已經夠;
•開死火燈,第一時間判斷為死車呀。如果太大雨睇唔清,停路肩,開死火燈。等雨勢減弱再行車;
•長開死火燈嘅話,前面急停就冇其他辦法話俾後面知…其實車尾燈都夠光俾人見到,唔需要長開死火燈。
撐死火燈派:安全返到屋企就好
不過也有人認為應特事特辦:
•安全返到屋企就好;
•呢一刻對呢位司機有幫助已經夠啦~仲講咁多道理做咩?;
•大雨有教開住死火燈「危險警告燈」慢行,可以前後互相提醒……落狗屎能見度低,黃燈嘅可見度係高過紅色尾燈,所以絕對有幫助;
•你無駕駛經驗就無X噏啦,識揸車都著死火燈行,尤其highway(高速公路),大雨到睇唔到線,睇唔到前路,大家都係跟死火燈行兼疏開車距;
還有人提出自身經歷力撐——我試過屯門公路出九龍,行咗冇幾耐紅雨轉黑雨。超級驚,嗰陣仲揸緊mini(mini cooper)車身低,潛艇咁。大雨到乜都睇唔到,有車喺附近都會有浪打埋嚟,水撥冇用。全程車前後架架車都打死火燈,我先可以確定應該點行,同保持安全距離。打死火燈係絕對有用。
網民:好心塊玻璃清下油膜啦
另有網民向樓主教路,指「戴太陽眼鏡、電影3D眼鏡,或用電話鏡頭做視野(某幾隻牌子電話)可令視野變清晰」。還有人留意到樓主座駕的大銀幕,直指「有冇諗過係你塊玻璃問題?啲油膜多到,清完油膜,再用吓雨敵啦,就算唔開水撥落大雨都清到不得了」、「玻璃上面嘅油膜似乎好嚴重,如果清理乾淨再加上撥水劑,情況會唔同晒」,有人更加清楚地分點指出:
•第一好心塊玻璃清下油膜啦
•第二長打死火燈無咗再突發意思
•第三可以行慢線唔係騎中快線
P.S.(備註) 提提雨季記得清潔下車頭玻璃油膜,有清潔,紅雨塊玻璃都可以有睇到條路。
根據運輸署資料,如車輛因故障或緊急事故,而在快速公路或車速限制超過每小時50公里的道路上停留不動,或車輛可能對其他道路使用者造成危險,必須亮起危險警告燈(死火燈)。
網民直擊多區暴雨情況
另外,深夜暴雨期間,新田公路(往元朗方向)近模範鄉全線一度封閉。受影響巴士路線須改道行駛。有網民以「又紅雨大家番屋企小心」為題,在社交平台Threads上載新田水浸馬路的短片發帖。有網民驚訝「嘩!浸得咁犀利」、「好似係海入面咁~」、「師兄揸緊船?」,有人形容為「陸上渡輪」。還有不少網民上載暴雨下橫風橫雨的短片,直擊見到本港多區的暴雨情況。




















資料來源:yan_.0.6@Threads、toto_tongpuiyee@Threads、cynthia.c3c@Threads女_dewai068@Threads、ced_feiv3015@Threads、tommylitml@Threads
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送走了7月5日熱哄哄沒有應驗的大災難預言,本港卻換來了因風暴「丹娜絲」靠近帶來的極端酷熱及高溫天氣,市面繼續熱哄哄。有網民留意到「丹娜絲」的詭異路徑,笑言像「腳趾尾拉西」般以一個奇怪的姿態臨門避開香港。
網民湧入香港天文台facebook專頁7月4日的「12:20發一號」帖文留言,對「丹娜絲」的路徑大肆調侃一番,有人笑言「睇留言笑爆嘴」↓↓↓↓













