亞馬遜創始人貝佐斯支持的初創公司Slate Auto計劃推出一款主打「極簡主義」的小型電動皮卡，售價有望低於2萬美元。
據財聯社報道，外觀上，Slate Auto計劃推出的電動皮卡要明顯小於雪佛蘭Silverado EV和福特Maverick，略大於1985年豐田SR5皮卡。基礎款只有兩個座位，充電一次能行駛150英里。官網稱，在不加配音響的情況下，如果司機想要在開車時聽音樂，唯一方式就是帶上自己的手機和藍牙音箱。這種設計使皮卡能夠以低成本製造，還能夠打造一個高度注重個性化的全新汽車類別。這將使得Slate皮卡的生產成本非常的低，進而可以幫助公司壓低售價。Slate稱，在獲得聯邦稅收抵免後，這輛電動皮卡的預期價格將低於2萬美元。
與之相比，根據市場研究機構Cox Automotive的資料，美國3月電動汽車的平均價格為59205美元，比當地燃油汽車高出約25%。Slate Auto表示，該車型將在美國印第安那州的一家工廠組裝，首批車輛最早將於2026年底交付。改裝套件將單獨出售，可將皮卡改裝成SUV。公司首席執行官Chris Barman表示，「『平價』的定義已經被打破。我們正在打造一款一直承諾但從未實現的平價汽車。」
報道稱，Slate由與貝佐斯有關聯的公司Manufacturing孵化，自2022年成立以來一直低調運營，期間僱傭許多來自福特、通用、Stellantis和哈雷大衛森的員工。亞馬遜的幾位前資深高管，包括曾擔任貝佐斯高級副總裁兼技術顧問的Wei Gao，都在Manufacturing任職。另外，Slate的數字、電商和汽車體驗主管都是亞馬遜的前員工。
多年以來，貝佐斯通過其家族理財室投資了30多家公司，涉足人工智能、機械人、國防、出行等領域。
除了亞馬遜與Rivian的合作關係外，Slate是貝佐斯在電動汽車領域最直接的投資之一。有分析稱，在特朗普叫停電動汽車稅收優惠政策後，Slate低廉的標價將在市場上獲得較大的優勢。
