美國總統特朗普日前簽署行政命令，對所有非美國製造的汽車，徵收25%的永久關稅，下月2日生效。憂心關稅可能刺激美國通脹大升，制約美聯儲減息，經濟恐跌入衰退困局，美股聞訊下跌……關稅戰這把雙刃劍造成的各種反應正在冒現出來。
特朗普此次宣布對銷美車輛加徵25%關稅，比業界原先預期的更為激進。產業數據顯示，近一半在美銷售汽車為進口車，美國消費者每年購買700萬輛汽車、卡車、和休旅車。特朗普此舉是希望藉關稅振興美國汽車製造業，但有評論認為此舉可能擾亂供應鏈、抑制投資，大幅墊高消費者購車成本，分析師指出，新車恐難逃漲價命運，漲幅可能超過1萬美元，未來更多家庭將無法負擔。
不僅如此，對美國車商而言也並非好消息，底特律三大汽車製造商都在美國以外的地區生產銷至美國的車輛，關稅措施恐不利三大車商。當中，通用汽車（General Motors）恐受最大衝擊，因為約有46%銷美車輛在海外組裝，主要生產基地包括墨西哥、加拿大與韓國。福特汽車（Ford Motor）與斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）也有部分車款在境外生產，3大車商也都仰賴海外零件供應商。儘管特朗普強調說，對於特斯拉，有關措施可能沒有影響，甚至可能帶來好處。不過，特斯拉行政總裁馬斯克則表示，這些關稅將影響特斯拉車輛中來自其他國家的零件價格，其成本影響並非微不足道。
與此同時，白宮不斷變化的關稅威脅也打擊了消費者和企業的信心。美國密西根大學報告顯示，3月美國消費者信心指數只得57.9，已連續三月下跌，創2022年底以來低位，另反映製造業前景的2月ISM製造業指數和上月非農就業職位增長，都差於預期，顯示經濟下行壓力不斷增大。此外，金融界亦紛紛調低經濟增長預測，並調高衰退可能機率，高盛原預測美國今年衰退機率為15%，現調高至20%，穆迪將衰退機率由15%增至35%，美國前財長薩默斯指衰退機率接近50%，有債王之稱的岡拉克更預期衰退機率介乎50%至60%。股市是經濟的晴雨表，自上月特朗普啟動加關稅後，美股標指已自高位大跌近8%。標指過去兩年每年都有約25%升幅，成支撐經濟動力，投行原估計特朗普去監管和減稅，將令美股今年上升10至20%。
但德意志銀行數據顯示，以最活躍合約衡量的標普500股指期貨流動性，目前處於兩年來最低水平。巴克萊將標普500指數年終目標從此前預測的6600點下調至5900點，認為經濟活動放緩和通脹上升正在壓制美國企業的前景。此外，外界更憂心的是，若歐盟、加拿大、日本等國採取報復性關稅，全球貿易摩擦加劇，市場恐慌情緒可能加劇。
