聖他克拉谷交通局（VTA）與工會勞資合約到期未能達成協議，導致VTA工會成員自周一（11日）凌晨起展開罷工，所有巴士與輕軌服務全面停擺，影響數萬名依賴公共交通出行的乘客。VTA表示，其無障礙交通服務（Paratransit）不受影響。
這場罷工由代表1,500名巴士與輕軌司機、維修人員、調度員、票務檢查員及客服人員的聯合交通工會（ATU）265號地方分會發起。工會成員在VTA多個車場設立示威區，其中Cerone VTA車場在罷工首日發生事故。
根據ABC7新聞台，周一上午9時14分，距離Cerone車場僅一個街區的Zanker Road 3900號街區，兩名ATU Local 265工會成員被一輛路過汽車撞傷。一名旁觀者提供的影片顯示，一輛白色皮卡車與兩名身穿螢光安全背心的罷工者發生碰撞，導致兩人倒地。
工會主席Raj Singh表示，其中一人腿部無法站立，手臂與腿部均受撕裂傷，另一人則頸部腫脹並受外傷。聖荷西警方指出，肇事駕駛當場停車並配合調查，事件仍在進一步調查中。
VTA發言人Stacey Hendler Ross表示：「工會成員當時站在馬路上，似乎在攻擊該車輛。我們尊重工會罷工權利，但希望他們能安全進行。」
工會表示，VTA未能解決公平薪資、福利與申訴程序問題。自2021年VTA車場槍擊案造成九名員工喪生後，工會認為工作環境問題仍未改善。
雙方自六個月前展開談判，並於周日最後會面試圖避免罷工，最終仍未達成協議。Singh表示：「我們對VTA的態度非常失望，他們甚至沒有願意將加薪幅度提高哪怕百分之一。」
VTA提出三年加薪9.3%的方案，但工會要求加薪19.1%。VTA助理總經理Greg Richardson透過影片聲明指出：「短期內滿足工會要求可能帶來長遠負面影響，並損害乘客利益。」
VTA警告，若依工會要求調薪，恐導致裁員與削減巴士與輕軌路線。但工會認為，VTA的提議不足以應對高通脹與生活成本上升壓力。
目前工會尚未確定罷工將持續多久。當被問及何時可能結束罷工時，工會領袖強調：「我們會堅持到底。」本報記者蘇婕雅灣區報道
