灣區部分選民有可能願意加稅，以挽救深陷財務危機的灣區捷運（BART）和其他公共交通系統。這是大都會運輸委員會（MTC）近期一份民意調查的結果。
據《三藩市紀事報》報道，MTC對2026年可能進行公投的三個加稅方案，向3050名潛在選民進行了調查。這三個方案，一個是10年內在阿拉美達、康縣、三藩市、聖馬刁4縣加徵0.5%的銷售稅；一個是在第一個方案的基礎上，調整三藩市加徵銷售稅的幅度為0.875%，並延長加稅時間為11年；還有一個是未來30年內，在灣區九縣範圍內加徵0.5%銷售稅，同時對建築物業每平方呎徵收不到10仙的地稅，這個方案估計是最不受歡迎的。
這三個方案都在受訪選民中獲得一定程度的支持。其中，九縣加徵銷售稅和地稅的方案獲44%受訪者支持；四縣加徵銷售稅方案獲得54%受訪者支持，三藩市加稅幅度略大於其他幾縣的方案獲得55%受訪者支持。
然而，三個方案的支持度均低於公投通過加稅提案所需的門檻，即有三分之二（66%）以上選民贊成。
負責該項調查的研究機構EMC Research總裁Ruth Bernstein指出，選民對加稅提案猶豫不決，與方案細節內容關係不大。「他們的決定不一定基於加稅幅度多少而作出，而是更多地基於價值觀的判斷，即『我是否同意向公共交通系統投入更多資金』」。
民調結果對迫切需要為公共交通系統籌集更多資金的交通機構來說，算是好消息。近年越來越多人搭公車或火車通勤，這趨勢有利於改變選民意願。灣區捷運去年也圍繞加徵銷售稅和地稅進行了調查，結果受訪者反應一般，這次的最新調查卻顯示加稅提案有一定的機會在2026年獲得通過。本報訊
