2月17日，達美航空一架從美國明尼阿波利斯起飛的航班 在試圖降落加拿大 多倫多皮爾遜國際機場 時發生事故，飛機 翻覆並起火。達美航空在聲明中表示，機上80人全部生還，但21人受傷送醫，其中兩人傷勢較重。截至2月18日上午，除兩人外，其他傷者均已出院。這起事故是 自去年12月以來一系列商業航班事故中的最新一起，再度引發公眾對飛行安全的關注。本報專訪 洛杉磯警局後備役指揮官、前搜索隊飛行員莊佩源（Chester Chong），談論飛行安全議題。
據了解，事故發生時，多倫多地區天氣惡劣，機場跑道積雪達 22公分，現場風勢強勁。莊佩源指出，飛機降落時通常會選擇迎風跑道，以獲得額外升力，但如果遇到突發側風或風速變化，可能導致飛機偏離航道，甚至失控翻覆。
此次事故發生的 CRJ-900 雙引擎客機屬於區域航班機型，與大型商用客機相比，機身較輕、氣流穩定性較差，更容易受側風影響。莊佩源表示，小型飛機的氣流適應能力較弱，在遭遇強風時，飛行員的操控難度將大幅增加。
事故發生後，機組人員迅速組織撤離，乘客回憶機艙內「一片混亂」，許多人因安全帶倒掛在座位上，空服員則在翻覆的機艙內指揮乘客逃生。莊佩源指出，機組人員的應變措施符合標準程序，特別是在飛機翻覆的情況下，仍能有序疏散乘客，避免更嚴重的傷亡。
「機組人員應在最後撤離，確保每位乘客都能安全離開機艙。」他補充道，這次事故中，飛機 機身未解體，這對減少人員傷亡至關重要。若機身結構在墜機過程中破裂或爆炸，後果將更加嚴重。
針對乘客應如何應對飛行事故，莊佩源提醒：「冷靜應對、迅速撤離是關鍵！」他特別強調，緊急情況下，許多乘客會試圖攜帶隨身行李逃生，這可能影響撤離效率，甚至增加死亡風險。「當空服員指示撤離時，應立即放棄行李，確保逃生通道順暢。」
這起事故再次凸顯 極端天氣條件對飛行安全的影響。莊佩源建議，航空公司應加強飛行員在惡劣天氣條件下的應變訓練，並提升氣象監測精度，以減少因突發風速變化導致的事故。
他進一步表示：「未來，隨著人工智慧（AI）與自動駕駛技術的發展，飛行安全系統將更為精確，能即時調整飛行姿態，或能大幅降低類似事故發生機率。」本報記者丁青洛杉磯報道
美國達美航空一架客機 17日降落多倫多皮爾森機場時翻覆，機腹朝天。CNN
