【小巴/外勞/駕駛考試】小巴行業近年面對司機老齡化、人手短缺情況，故政府在2023年7月啟動「運輸業輸入勞工計劃—公共小巴/客車行業」，適度引入外勞司機。運輸及物流局回應立法會交通事務委員會跟進查詢時，透露計劃已全數批出900個公共小巴司機配額，相關外勞司機已分批到港，而截至去年底，726名司機已參與1,453次公共小巴駕駛考試，當中包括727次重考。換言之，平均每人要考兩次才過關，考試平均合格率為42%。
人均考兩次才過關 500人已取香港駕照
運流局又透露，獲批輸入的小巴司機目前處於駕駛實習訓練、就讀職前課程、參加駕駛考試階段，當中超過500人已考取相關本地駕駛執照，並在通過路線培訓後投入工作。
2023年7月啟動「運輸業輸入勞工計劃—公共小巴/客車行業」。資料圖片
計劃已全數批出900個公共小巴司機配額。資料圖片
小巴司機老齡化。資料圖片
小巴行業人手短缺。資料圖片
小巴行業人手短缺。資料圖片
2023年本地司機考試合格率僅17%
不過小巴牌難考的情況非外勞獨有。運輸署補充，在2023年舉行的247次公共小巴駕駛考試中，合格率亦僅17%，當中並不包括外勞司機的考試。
