【2元乘車優惠/財政預算案2025/林正財】行政會議成員、精神健康諮詢委員會主席林正財今早(2月2日)於商台節目表示,隨着退休年齡推遲,現時長者的年齡定義是65歲,因此長者2元乘車優惠有空間討論,考慮優化,可以考慮加強推動60至65歲人士就業,研究減輕長者上班的交通負擔,從中改善長者兩元乘車優惠計劃。
承認當初擴大計劃時 「自己有不同看法」
「長者2元乘車優惠計劃」於2022 年起合資格年齡由65歲降至60歲,現時政府財赤下,社會近期掀起削減「2蚊車」的討論。林正財表示,當年政府提出有關計劃時,自己都有好多不同睇法,到最後通過時,他的態度則是「好啦,咁點樣可以好好利用『2蚊雞』計劃呢?」他認為對比世界各地,香港60至64歲的長者工作參與率不高,當年很多公司未將退休年齡延後至65歲或以上,當時2元長者乘車優惠的確是幫到仍有心有力的60歲以上人士繼續出來工作,或願意貢獻社會做義工等,「所以由65歲變60歲,係有正面作用,今日討論時,又唔好完全忘記呢點」。
可考慮未滿65人士限使用次數
但林正財指,也明白經濟面對壓力時,加上人口老化,經濟壓力會不停上升,隨着基層醫療普及,現時60至65歲的人士身體仍很健康,很多公司都已將退休年齡推遲。他認為,現時長者年齡的定義是65歲以上,聚焦討論60歲至65歲這年齡層的2元長者乘車優惠,是有空間的,「正正想60歲以上人士繼續做嘢,貢獻社會,同埋佢哋身體狀況確實好咗好多,至少長者的定義係去到65歲以上」,所以從這角度,「60至65歲的乘車優惠如何設計,與真正長者的乘車優惠計劃不同」,可以考慮加強推動60至65歲人士就業,研究減輕長者上班的交通負擔,從中改善長者兩元乘車優惠計劃。
他及後見記者時補充,認為兩元優惠值得保留,不過如果加上現有的交通津貼計劃,就要重新思考兩者的定位。他提到,可思考如何透過政府幫助60至未滿65歲人士多些出外就業或做義工,舉例指用作上班下班,「究竟是無限次使用,還是限次數?我覺得這些全部可以考慮。至於,年紀大的兩元(優惠),我認為別修改了。」
林正財在節目後表示,「長者2元乘車優惠計劃」是值得保留,但可以考慮限制使用乘車優惠次數,加上有交通津貼計劃,要重新思考兩者的定位。
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政府應盡快調節退休年齡
林正財又認為,要發展銀髮經濟,應盡快調節退休年齡,香港的做法相對其他國家保守,如紀律部隊退休年齡仍是55歲,政府應起帶頭作用,將退休年齡延後。他指,銀髮經濟力量是在乎銀髮族的購買能力,繼續就業其購買能力會更高,同時政府可多推出逆按揭及年金等產品,搞活銀髮經濟,又或可在政策上參考如外國般推出稅務優惠,鼓勵公司聘請65歲長者就業,又或立法防止年齡歧視。
另外林正財表示,政府每推出一項新政策,便會就政策推出很多新措施,形成架床疊屋,長遠會失去韌性,在財赤下,是時候檢視政府內部過多的工作。他指過往聽到不少意見,認為政府工作流程緩慢,因此相信在目前經濟狀況沒有那麼好時,可以檢視一下政府及公務員體制,有些不需要做的事便不要做,讓部門「輕裝上陣」,節省金錢。