蒙特利縣莫斯蘭丁（Moss Landing）電池儲能廠大火引發外界對這類設施安全性的關注。一名去年成功推動規範鑽探油氣的民主黨州議員於是靈機一觸，提案擬對電池儲能廠做出同樣規範，但有推動綠能開發的同黨州參議員對此有不同看法。
政治新聞網站Politico報道，蒙特利縣州眾議員阿迪斯（Dawn Addis）目睹電池廠高達100呎的火焰，除了考慮安全撤離外，還有一個反應就是應該立法應對杜絕類似情況重演。她的法案擬推翻2022年一份繞過地方加快州府發出電池儲能廠許可的改革，禁止環境敏感地或學校與民宅3,200呎內設立電池儲能廠。
阿迪斯坦言，看到這次大火後，她很難認為電池儲能為環保方案，而氣候應對行動的整個目的是創造一個更安全的世界。她表示，最新建議的靈感來源部份來自她去年獲得通過的AB3233法案。該法案賦予地方更多權力，限制鑽探油氣的活動。另一個是2022年通過的SB1137法案，禁止在民宅和學校等敏感地3,200呎內開挖新油氣井。在「加州獨立石油協會」（CIPA）中止廢除該法的選民投票提案後，法案去年生效。
大火發生後，觸發全國對電池儲能廠安全的關注，阿迪斯的法案卻與加州近年針對綠能發展而以簡化程序和激勵為重點的政策背道而馳，這是為何代表大火發生位置的中海岸地區民主黨州參議員賴爾德（John Laird）形容阿迪斯的法案「為時過早又不成熟」。
賴爾德表示，考慮就他2023年提出要求電池儲能廠制定緊急應變計劃的SB38法案，進一步推動後續立法，他批評阿迪斯的建議做法過頭，因為油氣井會有排放和潛在危險，但電池儲能廠沒有任何排放，兩者難以比較。他補充，為了擺脫化石燃料，加州需要大量電池儲能。
加州能源委員會（CEC）紀錄顯示，迄今已有7個項目利用阿迪斯想要取消的自願性加快審核的州府程序。
州公用事業委員會（CPUC）本周提出增高電池儲能廠的安全標準，配合最近通過的州法，將於3月13日表決。本報訊
