市府四個部門22日宣布，經過多次商討及深入考量，也基於交通局過去一年調查數據及市警顧慮國土安全理由，將永久關閉柏路(Park Row)，維持現狀，並繼續推進「通達華埠」大計，可望2029年依期完成。
市長辦公室首席公共空間主管劉雅婷、市警反恐部門副警司Jason Huerta、曼哈頓區交通局長Edward Pincar及市經濟發展部副總裁孫慧君昨共同公佈永久關閉柏路的理由及闡述「通達華埠」大計的進展。
劉雅婷表示，去年2月市長亞當斯在華埠且林市果廣場公布這個斥資主5千5百萬「通達華埠」大計，主要是改善現時且林市果廣場的交通，擴展華埠公共空間及設置一個刺激旅遊業的華埠牌樓。但是在推進計劃時，重開柏路成為社區熱議，以致市府部門及華埠花了近一年時間討論重開柏路的可能。
劉雅婷說，經過一年來交通局每週評估且林市果及柏路交通狀況、與市警高官多次會議及對周邊安全考量，市府決定永久關閉柏路，即維持現狀，只容許巴士及單車通行，不容許汽車駛進。
交通局長Pincar表示，通過一年來調查數據，若重開柏路將令路段複雜的且林市果廣場及已經混亂的交通增加更多衝突及潛伏的危險，若關閉柏路及開濶廣場空間，除了增加華埠公共空間外共並對市民更加安全。
副警司Jason Huerta表示，當年關閉柏路是因為國土安全，除了保護警察總局，那裡還有多個州級及聯邦法庭、聯邦拘留所及市政大樓，雖然國際恐佈份子大部份被補，但是近年來，美國國內本土的恐怖活動增加，如汽車撞向白宮及紐奧良汽車衝向人群事件等，執法單位認為這些潛伏高危不容忽視，重開柏路帶來風險，也令市警增加負擔，市警認為關閉柏路維持現狀對社區有利。
孫慧君則闡述經過多次與社區不同團體會議，「通達華埠」計劃有些因應社團要求而改動，林則徐像將不會改動位置而且維持面向東百老滙。按退伍軍人會的要求，軍人忠烈坊也不會移動，坊上的裂縫將會整修。而計劃上在那裡設置的牌樓，則移到擴建後的包厘街，那裡將擴闊一個公共空間，成為牌樓的新址。
記者提問，二年前市長亞當斯舉行華埠里民大會時，親口向民眾承諾，柏路重開的主權在他手裡，而民意將主宰著他是否重開柏路，一年來，華埠民意大力要求重開柏路，為什麼最後是永久關閉柏路?
劉雅婷反問記者，誰是真正代表華埠民意，一些會說英語的，或是一些不會說英語而希望道路安全的長者，市府的決定必須照顧所有人的意願，包括不會說英語的長者，執法單位的顧慮。
記者又問，由於柏路的爭議把「通達華埠」推延進度，而市長亞當斯今年4月開審的貪腐案將可能抖出更多貪腐事件促使需要社區籌款的牌樓受阻，孫慧君表示，她明白布碌崙牌樓的事件失去公眾信任，但這次牌樓的款項來自州政府的DRI，並須社區籌款來完成，她表示，華埠牌樓的捐款將會完全透明化，每一筆款項都有律師及會計師的審核，確保捐款清晰，去除貪腐的可能。
市府最近在柏路新建公車島(bus Island)飽受詬病，一些長者跌倒投訴要求拆卸公車島，交通局長Pincar回應，交通局將再審查和改善該公車島，考慮在巴士站設縫蓋(bus shelter)及設長椅，方便長者，現時正藉冬天雪季，交通局將加緊剷雪，防止民眾滑倒。至於一再推遲的華埠及柏路的交通報告，他說已到最後步驟，估計三月可向社區公布。本報記者周靜然紐約報道
左起劉雅婷、副警司Huerta、交通局長Pincar及孫慧君共同宣永久關閉柏路。
