機場城市︱林天福冀將機場發展成旅遊地標 吸引轉機客延長留港時間推動消費

【機場城市/機管局】機管局日前公布的機場城市發展藍圖,將集合商業活動、流行文化、藝術交易及娛樂消閒於一身。機管局主席林天福表示,有關藍圖已構思多年,目的是將機場轉型,將機場一帶發展成旅遊地標,推動經濟發展,成為經濟發展重要引擎。

機場城市︱有潛質發展遊艇俱樂部

林天福在電台節目表示,若將機場發展成其中一個旅遊點,除了可吸引更多旅客來港,亦可吸引更多人來港轉機,現時轉機客平均在香港機場停留4小時,他希望日後機場城市完成發展後,可以吸引他們離開禁區消費,再返回機場乘坐飛機,在香港逗留更長時間,推動本港經濟發展。 

機管局日前公布「機場城市發展藍圖」。黃偉強攝
機管局日前公布「機場城市發展藍圖」。黃偉強攝

 

機管局日前公布「機場城市發展藍圖」。黃偉強攝
機管局日前公布「機場城市發展藍圖」。黃偉強攝

 

林天福表示,機場客運量於聖誕假期已回復疫情前水平,對整體前景充滿信心。資料圖片
林天福表示,機場客運量於聖誕假期已回復疫情前水平,對整體前景充滿信心。資料圖片

 

香港機場的無人駕駛系統已發展數年,在機場禁區行駛已十分成熟。
香港機場的無人駕駛系統已發展數年,在機場禁區行駛已十分成熟。

 

機場島和港珠澳口岸填海,形成海灣,有潛質發展遊艇俱樂部。機管局概念圖
機場島和港珠澳口岸填海,形成海灣,有潛質發展遊艇俱樂部。機管局概念圖

 

林天福又指,機場島和港珠澳口岸填海,形成海灣,有潛質發展遊艇俱樂部,提供500個遊艇泊位,目標讓大灣區以至亞洲、較有消費力的「遊艇自由行」旅客使用。機場城市亦可以配合周邊發展,吸引更多大灣區旅客來港。他以亞博館為例,過去一年已舉行過百場演唱會,吸引不少內地人來港觀看,下一步希望將亞博館進行第二期擴建,成為一個可以容納2萬人的演唱會場地。

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機場無人駕駛技術領先全球

林天福又指,香港機場的無人駕駛系統已發展數年,在機場禁區行駛已十分成熟,令本港無人駕駛技術領先全球,其他地區例如新加坡都參考本港經驗,下一步會引出至禁區外,要以不影響機場交通為前提,發展機場城市。第一階段預計今年底至明年初,開始先由港珠澳大橋香港口岸往來航天城,並希望在2028年延伸至東涌站。 

他稱,部分航空相關工種難以吸引年輕人入行,例如大熱天在停機坪駕駛車輛的崗位,要長遠解決問題,並非單靠加人工,可以利用科技和人工智能作為代替方案,希望能創造更多高增值的工作,令年輕人更願意入行。在前線崗位減少下,可增加控制員等技術含量和報酬都更高的崗位。

三跑系統令本港機場運力提升

機場三跑系統於去年11月啟用,林天福表示,已即時見到成效,三跑系統令本港機場運力提升,不單止有助經濟發展,下周將至的農曆年每日會有75對飛機來往日本13個城市,即是平均每15分鐘就有一架飛機抵達或出發。令本港機場競爭力提升,亦有助降低機票價格,因機位供應增加,機票價錢自然會下調。
 

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