讓低排放和零排放汽車司機可以單人使用共乘車道的「環保汽車貼紙」（Clean Air Vehicle decal）計劃備受歡迎，但讓這項計劃實行20多年的聯邦法規即將於今年下半年到期，若國會不再延長法律，這項被認為有助緩解交通壅塞的計劃恐面臨結束命運。
《三藩市紀事報》報道，有不少電動車車主使用的「環保汽車貼紙」計劃將於今年9月30日到期。州長紐森去年9月簽署法案延長計劃至2027年1月1日，但若國會不延長，州法並無實際效用。
將單人司機排除共乘車道之外恐對部份高速公路車流造成重大影響，但運輸官員對這種看法有留。共乘車道可提高車速，鼓勵更多通勤族共乘或坐巴士，有些讓單人司機付費使用的收費式特快車道也可增加政府收入。
對於貼紙取消會否對一般車流產生重大影響，大都會運輸委員會（MTC）認為目前言之過早，又指有不少因素影響，包括加州公路巡警如何執法和司機如何改變習慣。
州運輸局資料顯示，加州目前50多萬名車主擁有有效「環保汽車貼紙」，比一年前33多萬人增加20萬人。
雖然州議會當年建立這項計劃時，旨在推廣環保車輛和淘汰舊車打擊氣候變化，但2016年洛杉磯加大一項研究顯示，40%插電式混能車車主買車時為了取得這種貼紙節省通勤時間。本報訊
