本報訊
全球多個國家近年來先後發生汽車襲擊事件，分析表示，這種工具雖然不符合恐怖主義的意識形態，但因唾手可得、難以防禦，因此容易被極端激進人士利用，在公眾之間造成恐慌氣氛。安全專家建議民眾，參與集體活動時應保持警惕。
綜合霍士新聞及《紐約時報》報道，經過911恐襲後，民航飛機以及相關的建築物已經保衛森嚴，因此歹徒開始尋找新的工具，而汽車和貨車無處不在，本身就能攜帶槍支、炸藥等其他物資，必要時也容易改造，只要闖入保安相對寬鬆的軟目標，就可造成嚴重傷亡。
聯邦調查局（FBI）在「恐怖分子使用汽車襲擊策略」的指引中說，極端陣營較難取得槍支和爆炸物，相反若以汽車施襲，肇事者基本上無需額外接受訓練，因此門檻遠低於其他武器。也有研究團隊在2019年發表報告，形容汽車已成為半戰略武器，有心人士襲擊鬧市後，可在「社會中散播恐懼」。
聖荷西州立大學下屬的峰田交通研究院曾發現，恐怖組織從1990年代起已使用這種策略，「基地」組織（al Qaeda）2010年曾煽動信徒，以此「消滅（真主）阿拉的敵人」，但相隔數年後，「伊斯蘭國」號召成員發動汽車襲擊後，這個現象才真正開始蔓延。
統計顯示，1963至2019年間全球共有184宗同類襲擊，大部分發生在以色列和約旦河西岸，主要是巴勒斯坦對以色列的士兵與平民發動攻擊。到了近年情況已擴大至歐美，2017年曾有男子駕駛皮卡車，衝入紐約曼哈頓哈德遜河畔的自行車道，導致8死11傷，現場遺留的筆記顯示，兇手似乎效忠「伊斯蘭國」。同年在維珍尼亞州的夏洛特，有人駕車衝撞反白人至上主義的示威隊伍，釀成1死30多傷。到了2021年11月，有人在威斯康辛州沃基肖（Waukesha）駕車襲擊聖誕巡遊隊伍，造成6死62傷。
而在歐洲，一名來自沙特阿拉伯的醫生在本月20日，駕車撞入德國馬格德堡鎮的聖誕市集，除了撞死5人外，還導致200多人受傷。另外早在2016年，法國尼斯也有人駕駛貨車，衝向觀看「巴士底日」煙花匯演的民眾，導致86人死、450人傷。
隨著連串案件不斷發生，全球當局嘗試在公共場所設置障礙，紐奧良便在這次事發的街區設置路障，但這段時間路障維修，暫時以警車擋路，但兇徒開車「繞過了」警車。
國土安全部前助理部長哈雷爾（Brian Harrell）表示，人多擁擠的軟目標一旦遇襲，便容易引發嚴重後果，民眾出入這類區域時必須保持警惕。
