大都會捷運局（MTA）於昨（17日）公布了備受期待的皇后區巴士路線重新設計方案。紐約州長胡楚（Kathy Hochul）同日宣布，州政府將增加8條巴士路線的運行班次及營運時間。
皇后區巴士路線重新設計方案的一大亮點是，20條關鍵路線將增加運行頻率並延長服務時間，這些路線重點覆蓋梅里克大道（Merrick Boulevard）、聯合公園大道（Union Turnpike）和北方大道（Northern Boulevard）等主要走廊。
此外，MTA還將推出25條「高峰路線」（rush routes），這些路線將連接至主要地鐵樞紐，幫助依賴巴士與地鐵換乘的居民縮短出行時間。
大都會捷運局主席利伯（Janno Lieber）表示：「皇后區的人口密度遠超目前的地鐵和通勤鐵路服務範圍，這是歷史發展的結果，因為皇后區在地鐵系統建成後才逐漸發展起來。我們必須更好地將居民與鐵路系統銜接起來，這是此次巴士路線重新設計的核心目標。」他強調，重新設計後的巴士系統將提供更頻繁、更直接的服務，並加強與鐵路系統的銜接，讓通勤者出行更加順暢。
根據規劃，皇后區的巴士路線數量將擴展至124條，相較現有數量將實現兩位數百分比的增長。
該方案設計過程中，MTA進行了廣泛的社區意見徵集，舉辦了70多場宣傳活動，並與皇后區巴士乘客、民選官員及社區利益相關者進行了多次討論。MTA董事會將於今冬就此提案進行投票，投票前也將再次開放公眾評論期。
皇后區居民無需等待最終投票結果，即可率先看到部分交通服務的改善。紐約州長胡楚表示，州政府將增加包括BM5路、Q13路、Q28路、Q35路、Q43路、Q66路、Q69路以及QM15路在內的8條巴士路線的運行班次及營運時間。
其中，從法拉盛到托登堡（Fort Totten）的Q13路，從貝賽（Bayside）至法拉盛的Q28路，以及從法拉盛到長島市（Long Island City）的Q66路，是與華人聚居區法拉盛地區相關的重要路線，將進一步便利居民往返法拉盛與周邊區域的交通。胡楚表示：「紐約人應該享有更好、更快速的巴士服務。通過改善外區的巴士路線，我們縮短了通勤時間，確保了更可靠的服務，並為數百萬乘客提供經濟實惠的交通選擇。」
皇后區巴士服務。
