每日雜誌|北上南下人流逆轉近三倍 品牌大肆攻港開逾180店 灣區深化聯通 消費市場歷巨變

《大灣區四通五流系列》之消費流動篇

新冠疫情後第二年,本港續深化與大灣區互聯互通,港人北上消費熱未減、輸入人才計劃超額完成、內地企業通過香港走向國際均體現兩地協同發展,共鳴共振,適逢《大灣區發展規劃綱要》發布5周年,本報將以系列報道,從消費、人口、貨物、資金及數據的流動,探討本港在融合下的變化。自全面通關以來,港人北上消費的人次,明顯多於內地旅客來港消費。本港消費市道經歷巨變,零售及餐飲爆發結業潮。與此同時,大批內地人氣品牌南下開店,有的大肆擴張,亦有敗走退場。有經濟學者指,內地品牌為本港帶來競爭,惟經濟低迷下,市民消費信心不足,冀明年經濟回穩,配合政府提振措施,市道可逐步回復。

自全面通關以來,每逢周末及節慶,香港各個口岸總擠滿人群,港車北上的落實、蓮塘/香園圍口岸的開通,加上越趨便利的跨境電子支付及銀行服務,進一步完善大灣區「一小時生活圈」,讓香港市民更容易到大灣區消費,亦方便大灣區居民訪港。訪港旅客消費模式變化、港人北上消費成風,徹底改變本地消費市場。

翻查2023年至今年10月的本港居民北上、內地居民南下的出入境數字(見表一),只見兩者差距越來越大。2023年疫後復甦,經陸路管制站出境的本港居民,由6月的499萬人次,逐步上升至11月643.9萬,分別比內地入境旅客多313.2萬及427.9萬。今年相關差距持續擴大,6月779萬港人北上,南下內地訪客為201.6萬,相差577.7萬人。涵蓋黃金周在內的10月出入境數字,南下訪客上升至270萬人,但港人北上情況亦增加,達802萬人,相差532萬人次。

經各陸路口岸出境的香港居民及訪港內地旅客人次。
經各陸路口岸出境的香港居民及訪港內地旅客人次。

 

 

港人消費力強 帶升深圳物價

若按兩者消費能力比對,據中國人民銀行深圳市分行統計,去年港人在深圳的非現金消費總額達逾86億人民幣,總消費宗數逾3500萬,同比分別增長約70.5%及220.5%,反映北上的港人具有一定消費力。深圳統計局今年1月發表數據,當地在全國整體物價下跌的情況下,仍按年上升0.8%,其中消費品零售總額錄得1.05萬億元人民幣,按年增7.8%,「港人北上」被視為箇中重要原因。

比對今年上半年,內地旅客在港人均消費2962元,較疫情前(2018年)下跌30%,呈現「消費降級」。在此消卻未彼長下,內地旅客並未填補北上港人的缺口,令本港零售及飲食業雪上加霜。

港人北上消費熱潮持續,統計顯示去年港人在深圳的消費逾86億人民幣。
港人北上消費熱潮持續,統計顯示去年港人在深圳的消費逾86億人民幣。

 

疫後來港的內地旅客年輕化,亦出現「消費降級」。
疫後來港的內地旅客年輕化,亦出現「消費降級」。

 

 

本港今年下半年結業潮依舊,包括連鎖食店、超市、電影院及各區街城小店等近40個品牌相繼離場,反映市道仍然低迷。至今年第3季,本港4大核心購物區舖位空置率達11.7%,約874間,創3年半新高,當中旺角佔最多的309間。各界普遍認為結業潮主因是港人北上消費,數據亦顯示去年有逾6040萬人次港人經陸路口岸「北上」,同期經海陸空管制站訪港的內地旅客僅2676萬人次;今年首10個月,經各管制站訪港的內地旅客增至2838萬人次,已超越去年全年,加上本月初重推深圳「一簽多行」,每日訪港旅客較上月增加7%至8%,周末更多30%,預期可收窄兩者差距。

恒生大學商學院創業管理理學碩士課程主任鄺家麒指,未來若能留住這批港人在港消費,提高他們的消費信心,絕對有利本港市道復甦。然而市面吉鋪連連,經濟低迷氣氛濃烈,他指着實令普羅市民日常消費更見審慎,而網上串流平台大熱,市民習慣在家「煲劇」,在量入為出原則下,物價較低,又提供性價比較高的飲食購物體驗的深圳,成了不少港人假日的度假首選。

城市智庫研究員潘俊恩亦指,不少抗壓力弱的中小企,於租金高、價格高及成本高的「三高」夾攻下結業,當中不乏地道特色食店,值得憂慮。對近年本港力推數字人民幣,他指支付方式大躍進確實方便交易,但更重要是市民的消費意欲。他續稱,聖誕臨近,深圳有商場推出標榜噴灑人造雪特效的冰雪展作招徠,相比本港商場近年的聖誕布置漸見失色,完全被比下去。

過去兩年,本港出現結業潮,不少店舖割價經營。
過去兩年,本港出現結業潮,不少店舖割價經營。

 

潘俊恩指,內地食店的高服務水平,值得本地同業借鑑。
潘俊恩指,內地食店的高服務水平,值得本地同業借鑑。

 

 

「探路式」經營北店佔70%

灣區聯通的消費流動,不止體現在港人北上現象,值得留意的是,同樣見諸在疫後出現的「北店南下」現象。根據本報整理,由去年1月至上月(見表二),至少有63個內地人氣品牌來港開設179店,平均每月開7新店,成為低迷市道下的奇景。63個品牌中,有15個品牌是茶飲、3個咖啡品牌、1個酒館品牌,食肆品牌達37個,當中近20個為中菜,另有7個品牌為服飾、美容和雜貨。

截至上月,63個品牌中,除4個已鎩羽而歸,其餘29個品牌(46%)在港擁有1間分店,15個品牌(23.8%)有2至3間分店,4個品牌(6.3%)有4至5間分店,6個品牌(9.5%)有6至9間分店,另有5個品牌(7.9%)在港開設了10間分店或以上。當中64店(35.8%)在4大核心區,另115店(64.2%)在非核心區,熱門地點為沙田和荃灣,另有部分品牌在啟德開店。

對內地品牌紛紛南下,鄺家麒指,能為消費者提供多一個選擇,同時支撐了本港物業市道,反映內地企業視本港為拓展業務的據點,來港觀摩及吸收經驗,以備日後拓展至外地。智庫共同創辦人及經濟研究總監徐家健說,開3間分店以下的「探路式」經營手法佔近70%,顯示並非所有內地品牌均進取。他指,品牌來港恐不易立足,牽涉高昂成本,開店未必有實利,宣傳的象徵意義更大,但從民生角度,則有助基層市民保住飯碗。

去年至今年11月攻港內地消費品牌。
去年至今年11月攻港內地消費品牌。

 

 

地道小店受衝擊 買少見少

回顧千禧年代,內地飲食品牌如「全聚德」、「譚魚頭」等均曾攻港,惟最終全軍覆沒,鄺家麒指,內地不同省市的菜式較濃味多油,港人則好清淡,在新鮮感過後若仍能維持「人龍店」才見真章。

展望來年,徐家健指,「北店南下」長遠有正面作用,能刺激本港相關業界進步。不過,他說,須留意候任美國總統特朗普上任後的國際政經發展,若再有增加關稅措施,內地恐再貶值人民幣回應,憂加劇港人北上消費潮。潘俊恩也說,已有不少地道特色小店受到衝擊結業,特色買少見少,令人憂慮。

鄺家麒則指,從翠華重新於中環開店,反映市場願意重新投入資金,加上港府先後推出盛事經濟等多項提振措施,相信明年下半年整體經濟可望向好,冀市面回復樂觀的消費氣氛,「經濟復甦不會一夜發生,需要經歷過程,呼籲市民保持耐心。」

港式食店「北上」探路 東門開5000呎旗艦店

當內地品牌輪流攻港,亦有港式食店「北上」開業,包括主打雲吞麵等港式食品的深仔記。

主打雲吞麵的庶民食店深仔記,早前到深圳開分店,負責人李文達中港兩邊走。
主打雲吞麵的庶民食店深仔記,早前到深圳開分店,負責人李文達中港兩邊走。

 

 

售價較便宜 內地客佔7成

開業42年的深仔記是老牌庶民食店,今年10月於深圳東門開設5000呎旗艦店,負責人李文達指,雲吞麵、牛腩、自製麵包及港式小炒,對內地人極有吸引力,去年疫後重啟「北上」計劃。深圳店售價較便宜,以符合內地消費水平,現時內地客佔70%,北上港人會光顧午餐或下午茶,晚市以內地人為主。內地營銷重優惠折扣,他稱仍在學習適應,慶幸略有微利,現時集中做好香港6間分店及網店生意,暫無其他擴展計劃。

除深仔記,2021年連鎖食店「譚仔雲南米線」亦於深圳開店,城市大學市場營銷學系高級特任講師譚桂常指,港式食品對內地人有吸引力,北上拓展反映市場有需求,租金及工資便宜是利好因素,惟內地飲食業競爭異常激烈,港店要存活須加把勁。

內地客消費降級 珠寶業迎合年輕人推中價首飾

昔日大手筆的內地豪客於疫後出現「消費大降級」,珠寶首飾業指,會推出中價產品,迎合年輕旅客群。

今年上半年內地旅客佔訪港旅客總數76%,貼近2018年的78%,惟人均消費下跌近30%。旅遊業指,與訪港內地旅客不乏「窮遊特種兵」有關,首當其衝受影響是珠寶名錶等奢侈品,而10月零售業銷貨額約329億元,當中珠寶首飾及鐘錶的銷貨價值下跌11%,正反映現況。

珠寶業指,未來推出中價鑽飾,迎合年輕內地旅客消費習慣。
珠寶業指,未來推出中價鑽飾,迎合年輕內地旅客消費習慣。

 

 

業界籲再放寬購物免稅額

九龍珠石玉器金銀首飾業商會監事長劉克斌指,現時訪港多是華南地區年輕旅客,偏重觀光、「打卡」、吃和玩,不傾向購買高消費品。他說,原有高端客亦面對內地補貼車換車等刺激消費措施,減低外遊購買奢侈品的意欲。本月起內地放寬深圳一簽多行,他期望帶來刺激作用,並建議內地繼7月提高居民赴港澳購物免稅額至1.2萬元後,未來再作放寬,同時業界亦會推出針對年輕客群的中價珠寶金飾「吸客」。

高端飲食市道方面,城市智庫研究員潘俊恩指,餐飲業更需要創新及提升服務,建議加強地道文化,融合餐飲的另類體驗。

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