根據優步的10月報告指出，紐約市的優步司機每周工作32小時，每年工作50周，平均收入為5萬2900元──遠高於緊急醫療技術人員第一年的基本年薪3萬9386元。
《紐約郵報》報道，儘管急救醫療人員要花費數百個小時學習救生醫療技能，包括進行緊急分娩、處理骨折和進行創傷評估的培訓，但他們預計工作5年後，最少能獲得最高的5萬9534元的基本工資，外加福利。
工會領導層表示，微薄工資迫使救護車工作人員轉向公務員工作或私人企業。
代表全市4100名急救人員和護理人員的地方2507工會主席巴爾齊萊（Oren Barzilay）表示，「我身邊也有一些朋友離開了這份工作，轉而從事網召車司機。我們每年拯救數千人的生命，但起薪為每小時19元，你期望我們如何靠這個生存？」
優步司機的薪水與其他網召車司機一樣，受到的士及電召車委員會（Taxi & Limousine Commission，簡稱TLC）監管，自2020年以來已經5次加薪，最近一次是3月份與通貨膨脹掛鉤的上漲3.49%。與此同時，紐約市的急救人員已經兩年多沒有簽訂合同。
巴爾齊萊表示，他們正尋求與其他制服部門「薪酬平等」，並指這是市長亞當斯於2021年競選期間的承諾，但迄今為止尚未兌現。本報訊
緊急醫療技術人員第一年的基本年薪3.9萬元。Kirsten Luce/紐約時報
