為了完成計劃中的鐵軌改進工程，麻州海灣交通局（MBTA）近日宣布，橙線地鐵南部從後灣（Back Bay）車站到森林丘（Forest Hills）車站之間的列車服務將暫停至10月20日。另外，10月12日至14日期間，橙線地鐵北站（North Station）車站到森林丘（Forest Hills）車站之間的列車服務也將暫停。
MBTA總經理伍華偉（Philip Eng）先生建議乘客在服務變更期間考慮乘坐免票的通勤列車。在早晚高峰期，通勤列車每30分鐘一班。在森林丘與後灣之間搭乘通勤列車行程約10分鐘。
據悉，這次橙線地鐵軌道改進工程完成後，該線路上的一些慢速區將取消，恢復到以前的正常速區。在橙線地鐵暫停服務期間，免費無障礙穿梭巴士將在森林丘和後灣車站間，以及綠線的科普利（Copley）車站停靠。
從10月12日至14日，乘客應注意後灣和北站之間將沒有穿梭巴士服務。乘客可利用北站和科普利之間的並行綠線服務穿越市中心。
據悉，MBTA在此期間將增加綠線班次，以適應預計增加的乘客量。在這些服務變化期間乘坐穿梭巴士的乘客應預留充足的額外旅行時間。例如從森林丘前往市中心（Downtown Crossing）的乘客，需要在正常通勤時間之外多花40分鐘。
另外，MBTA還將提供森林丘、拉格爾斯（Ruggles）、後灣和南站（South Station）間的通勤火車免費服務。MBTA將製定臨時時間表並提供額外服務。在通勤尖峰時段，連接這三個車站的火車應每10至20分鐘一班。
華人總經理臨危受命
伍華偉先生曾經擔任紐約長島鐵路主席直到2022年。他在2017年加入紐約大都會捷運局（MTA），此前他在紐約州交通廳擔任執行副廳長。在伍華偉先生的領導下，長島鐵路啟動新東側客運站項目，將長島鐵路的服務擴展到中央車站。伍華偉擔任長島鐵路的主席期間做出優秀成績，通過長島鐵路前進計劃加強運營，並監督歷史性的基礎設施投資，同時應對百年一見的新冠疫情危機。
2023年3月，麻州州長希利任命伍華偉為MBTA總經理時，表示他是MBTA需要提高整個系統的安全性和可靠性並恢復公眾信任的公認領導者。他明白一個運轉良好的交通系統對於一個運轉良好的經濟至關重要，且他在控制陷入困境的公共交通系統和顯著改善服務方面有著良好的記錄。他還採用協作方式開展工作，並與客戶、工人、企業、地方官員和社區保持開放的溝通渠道。
據報道，軌道改善計劃將更換軌道和枕木，以減少沿線的速度限制，同時工作人員將最大限度地利用停運時間進行信號工作以及車站設施升級，涉及新照明、油漆、瓷磚鋪設和動力沖洗。過去18個月來，MBTA在伍華偉總經理的領導下已經進行了數百英里的軌道改善工程。
還有27個慢速區
不久前的一份政府報告強調了缺乏主動維護如何導致麻州軌道交通系統目前存在的許多慢速區。在多年未完成軌道修復和改進後，MBTA急於在2022年進行一些快速修復，但仍然發生多起地鐵列車脫軌事件，迫使MBTA從去年開始在多條地鐵線路設定數十個慢速區。
截至10月7日，MBTA的速度限制儀表板報告橙線上有27個慢速區，其中三分之二位於森林丘站和後灣站之間的西南走廊軌道上。
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據MBTA董事會9月最新情況，MBTA預計將在未來兩周內修復其中約12個慢速區域。另外9個慢速區仍影響沙利文（Sullivan）站以北的橙線軌道。MBTA計劃在本月最後一周再次關閉從橡樹園（Oak Grove） 到北站的線路為期一周，以修復這些慢速區域。本報記者李強波士頓報道
伍華偉總經理在新聞發布會中致詞。
橙線地鐵乘客可以在拉格爾斯站轉乘通勤火車。
