女童疑墮機場捷運月台空隙 機管局:未有相關記錄 將1個月內向機電署交報告

有傳媒報道指機場旅客捷運系統自去年底起發生3宗事故,其中在去年11月發生的事故中,一名女童疑跌入列車與月台之間空隙。機管局回應指,沒有發現曾有人掉進列車與月台間空隙的記錄。局方會重新檢視事件性質,以及與事件相關的匯報及處理,並於1個月內向機電工程署提交報告。

1月接機電署查詢 隨即進行調查

機管局指,局方於今年1月收到機電工程署有關查詢後,隨即進行調查,包括向管理系統的員工查詢和翻查記錄,均沒有發現曾有人掉進列車與月台間空隙的記錄。其後機管局已向機電工程署交代調查結果。

發言人表示,根據翻查記錄,去年11月曾有當值員工報告,有乘客告知鞋物掉進了車廂與月台間空隙,沒有乘客報稱曾掉進車廂與月台間空隙。傳媒查詢有關事件時,局方按記錄上的資料回應。

發言人續指,基於個人資料保護原則及營運需要制定的守則,旅客捷運系統的閉路電視記錄會保留1個月。據稱發生事件的時間為去年11月,而局方是今年1月收到機電工程署查詢,故此局方當時進行調查時11月的記錄已被刪除,未能透過閉路電視片段了解情況。

對於近日有據稱是事發經過的片段曝光,機管局指片段顯示可能有小童曾於進入車廂時跌倒,但從片段的畫面未能肯定小童的部分身體曾掉進列車與月台間空隙。發生事件的月台屬於一號客運大樓前往海天中轉大樓的列車月台,相關路段的月台與車門之間的空隙距離,按月台彎度由原本的13.1厘米至14.1厘米,經由去年7月開始的優化工程已收窄至7.1厘米至10.1厘米。至於一號客運大樓其他路段的月台,月台與車門之間空隙距離一直保持於2.5厘米至 5厘米。

機管局強調重視旅客安全,一直留意及檢視車廂與月台的安全,並持續提高安全保障。局方指捷運系統的月台幕門及車門設有感應裝置,當偵測到有外物,例如有乘客被困於月台與車廂的空隙時,月台幕門會保持打開,列車不會開出,以確保乘客安全。

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