麻州東北部的貝沃利（Beverly）市7月31日晚，一名成年男子被通勤火車撞到之後，在醫院搶救無效後去世。這是最近數周來，貝沃利市發生的第二起通勤火車相關的致命交通事故。
據麻州海灣交通局（MBTA）的警察稱，當天晚上8點25分左右，這名成年男子擅自闖入火車軌道。他在貝弗利的驕傲路口（Pride Crossing）社區附近被一列入境通勤火車撞到。這條通勤火車的線路是從波士頓北站通往麻州東北角的紐伯里海港。
交通警察沒有透露該男子的身份，該男子因傷重死亡。當局不懷疑有謀殺行為。有媒體報道稱這名男子可能是到鐵軌自殺。「非常難過。如果您感到沮喪和不開心，請尋求協助。不要放棄－永不放棄！」一位當地民眾說。麻州交通警察局長沙利文（Richard Sullivan）表示：「我們代表TPD和整個MBTA組織向死者的家人和朋友表示誠摯的哀悼。」
7月初，一列通勤鐵路列車撞死了一名非法侵入貝弗利吊橋（Beverly drawbridge）的男子，該吊橋承載著紐伯里波特/洛克波特線，橫跨貝弗利和塞勒姆的丹弗斯河。
沙利文局長稱，事件發生在當天上午11點45分左右，該男子因在碰撞中受傷而被宣布死亡。他說，警方不懷疑有謀殺行為。沙利文局長代表警察局和整個MBTA向死者的家人和朋友致以最誠摯的哀悼。」警方尚未公開該名男子的身份。
根據最先報道這起事件的《塞勒姆新聞》報道，事故發生前後，麻州警方的一架直升機、丹佛斯港務長和當地公共安全人員正在橋下的水中搜尋屍體。MBTA當天發布通勤鐵路警告，稱由於貝弗利附近的警察活動，紐伯里波特線路出現嚴重延誤。根據警報，列車服務僅在一個多小時後恢復正常，但延誤了30分鐘。
菲利普總經理：乘客們會回來
在近日舉行的MBTA董事會議中，總經理菲利普（Philip Eng）表示MBTA的服務正在改善，員工水準持續提高，去年大部分時間困擾地鐵的慢速區正在迅速消失。菲利普也宣布，紅線布倫特里支線將於9月份關閉24天，這將取消20項速度限制，並為在12月初將該支線的列車最高時速從40英里提高到50英里奠定基礎。MBTA官員表示，波士頓地區的地鐵幾十年來的速度都沒有這麼快過。
菲利普總經理表示，紅線工程將使甘迺迪機場/麻省大學和布倫特里之間的往返時間縮短24至27分鐘。他相信可以讓地鐵變得更加可靠，但他面前的工作可能更加艱鉅：說服數十萬放棄地鐵的乘客回來並重新開始使用它。新冠疫情期間，地鐵客流量遭受重創，且從未恢復，部分原因是該系統不可靠。2023年3月，由於大量鐵路維修的支持文件似乎缺失或不完整，整個系統的速度短暫降至每小時10至25英里。預防性的慢行政策隨後被取消，但取而代之的是整個系統中孤立的慢行區域，這些區域的軌道有缺陷，火車必須慢行以避免事故。
自2023年1月以來，工作日平均客流量一直徘徊在新冠疫情爆發前水平的51%附近。預計不會出現大幅增長乘客量很快就會增加。菲利普總經理堅信，如果服務得到改善，乘客量也會隨之改善。
「有些人喜歡駕駛汽車，這很好。但看看交通狀況，看看你在交通中花費的時間。如果你知道這個系統，即公共交通系統，更可靠、更頻繁，並且提供我們承諾的服務水平，我認為人們會開始嘗試再次使用它。現在有些人需要使用它，我們致力於確保他們擁有最好的旅行。但我們也知道，當我們開始向公眾展示該系統將把他們帶到我們承諾的地方時，我確實認為人們會回來。」菲利普總經理說。
本報記者李強波士頓報道
貝沃利通勤火車站。 檔案圖片
菲利普總經理視察綠線地鐵站。
