來往香港和北京的高鐵日前開通，港人以後選擇坐鐵路前往北京，可以選擇晚上的寢台列車，翌日早上一覺睡醒就到。
乘坐晚間寢台列車，以前聽起來很浪漫，記得昔日日本全國都有類似服務，但隨著地方人民生活富足，更加方便（例如自己開車）、快捷（例如飛機）、簡單（例如新幹線）的選擇比比皆是，寢台列車數目近年不斷減少，至今依然有常時營業的，目前在東瀛只有連結東京和四國高松市及島根縣出雲市的Sunrise系列鐵路。朋友R是鐵路迷，今年4月到出雲大社後，第一個節目就是坐Sunrise號過癮，Sunrise出雲、瀨戶號有時車票更會被人在網上炒賣，可知過期交通工具還是不乏捧場客。
寢台列車最大賣點，往往是寧靜空間、早上看日出景象和行車穩定，但坐長途列車畢竟不是每一個人的那杯茶，記得以前讀書，曾從東京坐到博多，中途六小時後，雖然在廣島過夜，但今天記起還是吃不消！之前一次帶小朋友到日本旅行橫渡九州四國，鐵路行程也得分開數天來坐，晚上睡覺，還是酒店被鋪最舒適也。
北京香港寢台列車開通後，相信會有不少鐵路迷趨之若鶩，但十二小時多的車程畢竟不是人人吃得消，要迅速來往兩地，飛機依然是不二之選。假如十多年前鐵路開通，自己也會想試，但人到中年時間買少見少，這些浪漫旅程機會，還是留給需要浪漫的年輕人吧。
