美聯航一架飛機20日在飛行途中引擎蓋內部覆蓋物的一部分部件脫落，導致客機緊急返回康涅狄格州機場。在此次意外之前，美聯航過去幾個月來接連發生安全事故，引發公眾和監管機構的關注，美聯航已因此推遲兩條新國際航線的開通計劃。
此次發生事故的飛機為空客A320飛機，原本計劃從康涅狄格州哈特福德的布蘭得利國際機場起飛，在科羅拉多州丹佛國際機場降落。根據美國聯邦航空管理局的一份聲明顯示，起飛時機組人員聽到了異常噪音，航空管理局表示將對該事件進行進一步調查。
過去幾個月來，美聯航「麻煩不斷」，其中僅在3月就發生多起意外，3月18日，從三藩市飛往日本大阪的UA35航班，由於飛機發動機出現問題，起飛前延誤了幾個小時。有乘客爆料稱，機長解釋說「右側發動機無法工作」。3月29日，從法蘭克福飛往三藩市的UAL59航班，起飛後由於廁所溢出流入機艙，飛機被迫返航。3月31日，從丹佛飛往倫敦的航班由於擋風玻璃破裂，被迫改道急降芝加哥奧黑爾機場。
面對美聯航頻繁出事，航空管理局曾宣布將加強監管，並表示將仔細研究每一起事件，看看是否能發現其中的規律。然而之後「安全風波」並未停止。4月4日晚，美聯航2181號航班（A319飛機）在三藩市國際機場停靠登機口時，與美聯航另一架停靠在該機場的飛機發生機翼剮蹭。目擊者稱，事發後兩架飛機「卡」在一起無法移動，機場部分航班被推遲起飛。
4月5日，一架計劃從意大利羅馬飛往美國華盛頓的美聯航客機在起飛後不久返航，有業內專家透露其遇到了「發動機故障」。
美聯航是世界上最大的航空公司之一，飛機主要由波音和空客製造。早前有報道指，由於波音交付延遲，美聯航削減了2024年的招聘計劃。美聯航人力資源和勞資關係主管格博透露，預計將在2024年招聘近10000名新員工，而之前計劃招聘13000至15000名員工。美聯航此前表示，由於波音飛機交付延遲，7月將向飛行員提供自願無薪休假。美聯航發言人證實，波音飛機交付延誤導致公司今年的飛機利用率下降，促使公司採取此計劃來解決人員過剩問題。目前美聯航表示已恢復飛行員招聘工作。
