大都會捷運局（MTA）董事會17日批准2026年213億元營運預算，該計劃高度依賴強勁經濟以維持系統運作，目前MTA營運預算中有43%資金來自與紐約市及州財政實力掛鉤的稅收。
《紐約郵報》報道，官員警告，任何經濟衰退都可能迅速導致赤字增加。儘管計劃已計入票價上調及賭場新收入，財務預測顯示2027年將出現1.6億元預算缺口，2028年為2.43億元，2029年達3.06億元。這已包含預定於2027年3月及2029年3月實施的4%票價加幅。
MTA預計從2026年起每年從新賭場獲得數億元收入，但若賭場開業延誤，這筆資金將面臨風險。財務委員會主席扎克曼（Neal Zuckerman）指出，削減成本進展有限但真實，並強調勞動力佔開支大頭，「在這機構削減成本絕非易事」，更警告「若找不到這些節省方案，我們可能不得不進一步提高票價」。
高層表示，透過改變維修方式及內部承攬工作已節省5億元，並承諾到2029年再削減2.5億元，但未提供具體細節。至於2025年初實施的擁堵費，依法僅能資助長期建設及現代化項目，無助抵銷日常營運成本。
MTA主席兼執行長利伯（Janno Lieber）堅稱機構財務「非常穩健」，同時承認有經濟放緩風險。利伯表示，「我們的預測始終保守。我總是關注經濟，因為它影響客流量及其他一切，但我保持樂觀。」本報訊
利伯堅稱MTA財務「非常穩健」。 Patrick Dodson/紐約時報
