洛杉磯縣工業市富勒頓路立體化工程（Fullerton Road Grade Separation Project）因多項技術與協調問題持續延宕，最新評估恐需延至2026年夏季才能全面啟用。工程由阿拉米達東區走廊（ACE project）主導，原意在消除鐵路平交道瓶頸、降低事故風險並改善區域交通，但自動工以來屢遭挑戰。ACE中文媒體公關梁掌球近日受訪時坦言，工程時程一再後移，並對施工期間對周邊居民與商家造成的不便致歉。
工程早在2016年完成主要設計與合約，但2019年正式施工後，因現場條件與原規劃出現落差而多次停工。整體工程涵蓋道路下挖、橋梁與鐵路結構施工、排水與污水系統重建、公共設施遷移、防土牆與交通導改等高難度作業，且需先完成Fullerton Road與Gale Avenue等多處路口改善，包括道路拓寬、新增轉彎車道與交通號誌，任何一環延誤都牽動全局。
梁掌球指出，最大難題在於工程必須在鐵路持續營運下進行，火車通行期間需暫停施工，作業時段受限；同時，臨時軌道（shoofly）建置與鐵路線形調整，須與聯合太平洋鐵路及多家第三方設施單位反覆協調，進度因此大幅落後。疫情期間審查放緩，加上供應鏈受阻與人力短缺，也進一步拖慢施工。
近年材料與勞動成本上升，部分合約需重新議價並調整工序，天候與地質條件亦增加不確定性。官方資料顯示，工程尚未全面進入最後階段，完工時程已確定推遲至2026年夏季。富勒頓路立體化被視為聖蓋博谷重要交通建設，完工後可望紓解壅塞、提升運輸效率與社區安全，但長期延誤仍引發地方關切。ACE表示，未來一年將加速主要結構收尾，力求如期交付。本報訊
