布碌崙聯邦法院上周裁定，大都會捷運局（MTA）須向巴西籍女學生達席爾瓦（Luisa Janssen Harger Da Silva）支付近8200萬元賠償。達席爾瓦2016年在布碌崙亞特蘭大道（Atlantic Avenue）車站暈倒跌落路軌，被駛入列車輾過，左手及左腳截斷，當時她只有21歲。
《紐約時報》報道，事隔近10年，陪審團支持達席爾瓦及其律師團，認定MTA未正視乘客跌落路軌風險。訴狀指，MTA掌握逾15年的數據，足以證明若未採取月台邊緣安全裝置，「無辜乘客極可能跌落路軌」。其代表律師羅斯（David Roth）批評，MTA明知危險可預防卻不採取行動，構成過失。
MTA已提出上訴，發言人明頓（Tim Minton）稱機構「不同意裁決」。去年亦有一名男子醉倒跌落路軌遭列車輾斷手腳，陪審團原判賠償9000萬元，其後被法官削減至不足4000萬元。
庭審期間披露，MTA早於2011年已接獲多家公司提出免費為全網絡裝設幕門，條件是可在裝置上刊登廣告。達席爾瓦另一名律師吉尼斯（Bob Genis）稱，多家全球大型企業提交詳細方案，證明可克服技術限制。當中Faiveley Transport的方案，更被MTA形容為「因深入分析現有基建挑戰而令人印象深刻」，但MTA未再作研究，最終未採納任何免費方案。
明頓回應指，不能評論「數十年前的決定」，並稱MTA至今已在109個車站加裝不同形式的月台安全裝置。他並稱，當年的「免費方案」及其資金來源未獲確認，另有大部分車站因空間和無障礙因素，無法安裝幕門。
文件亦顯示，MTA曾於2012年檢視列車撞擊案件的訴訟成本，作為評估幕門成本效益的一部分。電郵顯示，MTA當時每年因相關訴訟支出約700萬元。根據MTA統計，2023年共有241人遭列車撞擊，呈上升趨勢。本報訊
達席爾瓦2016年暈倒跌落路軌，被列車輾過，左手及左腳截斷。 Luisa J. Harger da Silva臉書圖片
